Thực tế, từ căn cứ thí nghiệm ống thông gió đến căn cứ không quân nơi Diệp Tử đóng quân có lộ trình dài hơn một trăm cây số, nếu lái xe đi cũng phải mất khoảng hai giờ đồng hồ.
Diệp Tử căn bản không hề nghĩ tới, Lâm Bằng lại thực sự đi thăm cô!
Khi nhìn thấy tin nhắn Lâm Bằng gửi đến trên màn hình máy tính với nội dung "đi hóng gió cùng nhau", Diệp Tử không nhịn được mà mỉm cười.
Lâm Bằng là muốn cùng mô hình máy bay súc xả trúng gió, hay là muốn cùng cô đi hóng gió đây?
Nếu Diệp Tử biết lần thí nghiệm ống thông gió này kéo dài đến hàng trăm giờ, và Lâm Bằng sẽ theo dõi toàn bộ quá trình, chắc hẳn cô sẽ rất kinh ngạc.
Thực ra lần này Lâm Bằng rất nghiêm túc. Ngoài việc tiện đường thăm Diệp Tử, anh còn một mục đích khác: anh cần tiếp cận chiếc máy bay vận tải mà Diệp Tử điều khiển. Như vậy, năng lực "cảm giác dung hợp não cơ" sẽ cho phép tư duy của anh liên kết với chiếc máy bay đó.
Chỉ cần liên kết được với chiếc máy bay vận tải kia, Lâm Bằng gần như có thể tùy thời hóa thân thành nó, tự do bay lượn trên bầu trời như loài Côn Bằng. Tất nhiên, quan trọng hơn cả là anh có thể thường xuyên bầu bạn bên cạnh Diệp Tử.
Mặc dù tổng thời gian bay trong một năm của Diệp Tử có lẽ chưa đầy 200 giờ, nhưng đối với Lâm Bằng – người thường xuyên phải xa cách và hiếm khi có cơ hội gặp mặt – điều đó đã khiến anh vô cùng thỏa mãn.
Thậm chí, nếu chiếc máy bay vận tải do Diệp Tử điều khiển gặp phải tình huống bất thường, Lâm Bằng còn có thể ẩn mình trong bóng tối để hỗ trợ cô.
Ví dụ như khi đội bay của Diệp Tử tham gia các cuộc diễn tập quân sự hay thi đấu bay, Lâm Bằng hoàn toàn có thể tận dụng năng lực của mình để giúp cô giành chiến thắng.
Giống như chiếc tiêm kích 086, hiện tại chỉ cần Lâm Bằng muốn, anh có thể cảm nhận được nó bất cứ lúc nào. Thậm chí nếu chiếc 086 gặp nguy hiểm trên không, anh vẫn có thể âm thầm ra tay hóa giải nguy cơ.
Tóm lại, lợi ích mang lại là quá lớn. Dù Lâm Bằng chưa thể liệt kê hết tất cả những ưu thế đó trong thời gian ngắn, nhưng anh biết chuyến đi đến căn cứ ống thông gió lần này là cơ hội hoàn hảo để gặp Diệp Tử và thực hiện mục đích của mình.
Giữa tháng chín, Lâm Bằng cùng hai người đồng nghiệp mang theo mô hình thí nghiệm và các tài liệu liên quan, xuất phát từ Viện thiết kế số 1 để tiến về Trung tâm nghiên cứu khí động học lớn nhất tại Tây Nam Trung Quốc.
Thời đại này, điều kiện tại Viện thiết kế số 1 đã khá tốt, lãnh đạo viện đã đặc biệt bố trí cho họ một chiếc xe việt dã để tự lái đi.
Từ Ngôn Lương đến Miên Dương có lộ trình khoảng 600 cây số, lái xe mất chừng tám tiếng. Rất may là cả Lâm Bằng và Cao Hải Ưng đều biết lái xe; Lâm Bằng đã có bằng lái từ thời đại học.
Đáng thương cho Lý Thiết, cậu chỉ có thể nhìn Lâm Bằng ngồi vào ghế lái chiếc Mitsubishi Pajero mà viện cấp, rồi điều khiển xe lao đi một cách vô cùng thuần thục.
Cao Hải Ưng cũng có chút kinh ngạc, bởi kỹ thuật lái xe của Lâm Bằng còn tốt hơn cả anh, cứ như thể Lâm Bằng đã cầm lái nhiều năm rồi vậy.
Thực tế chẳng phải là như vậy sao? Ở kiếp trước, Lâm Bằng đã dùng số tiền tích góp để mua xe vào năm 2010. Sau tám năm làm việc, anh cuối cùng cũng mua được nhà ở Trung Hải, rồi đến năm 2012 thì mua xe.
Dù khi đó Lâm Bằng chỉ mua một chiếc xe nội địa, bởi với tư cách là một kỹ sư thiết kế máy bay bình thường, thu nhập của anh không quá cao, chỉ khoảng hơn mười nghìn tệ, sau này cao hơn thì được hơn hai mươi nghìn.
Nhưng tại thành phố Trung Hải, mức thu nhập này quả thực không tính là cao. Việc mua nhà cũng là gom góp mãi mới đủ tiền trả trước. Tất nhiên, khi đó anh và Diệp Tử đã đến với nhau, thu nhập của cả hai cộng lại cũng khá ổn, đủ để mua nhà và xây dựng tổ ấm tại Trung Hải.
Khi đó, hai người cũng thường xuyên phải sống cảnh xa cách, bởi Diệp Tử là một phi công, phần lớn thời gian cô đều phải ở lại đơn vị.
Chiếc xe Lâm Bằng mua khi đó không đắt đỏ, là một chiếc xe nội địa hiệu Roewe W5. Đây là dòng xe việt dã cứng cáp, dù không thể so sánh với chiếc Pajero anh đang lái hiện tại, nhưng đó là chiếc xe anh rất yêu thích.
Khi ấy, Roewe W5 đã thu hút rất nhiều thanh niên yêu nước nhờ khẩu hiệu vô cùng ấn tượng: "Dù là 81 năm trước, hay hôm nay, anh hùng cũng không thoái nhượng!"
Lâm Bằng khi đó đã bị tinh thần yêu nước trong chiến dịch quảng bá của Roewe W5 lay động.
"Dùng bánh xe đo đạc biên cương, kính chào anh hùng!" – tinh thần hào hùng, sắt đá đó đã được thể hiện một cách trọn vẹn. Đồng thời, nó cũng truyền tải một niềm tin yêu nước trung trinh, từng câu chữ đều đanh thép, khiến người dân trong nước càng thêm đồng cảm và đón nhận.
Là một kỹ sư thiết kế máy bay, lại có vợ là phi công, Lâm Bằng càng dễ dàng đón nhận chiếc xe này. Lâm Bằng dùng bánh xe để đo đạc đất nước, còn Diệp Tử thì dùng đôi cánh để đo đạc bầu trời.
Chiếc Roewe W5 đó thực sự đã đồng hành cùng Lâm Bằng trên khắp các nẻo đường của tổ quốc. Mỗi lần đi thăm Diệp Tử, anh đều lái chiếc xe đó, và Diệp Tử cũng sẽ cùng anh tận hưởng những chuyến đi đầy niềm vui.
Chiếc Vinh Uy W5 nội địa này quả thực chưa bao giờ làm Lâm Bằng thất vọng. Trong cảm nhận của anh, ngoại hình của nó rất bề thế, nội thất tối giản nhưng sang trọng. Không gian bên trong xe rộng rãi, kết hợp với động cơ tăng áp nên hiệu suất vận hành vô cùng hoàn hảo. Mức tiêu hao nhiên liệu không quá cao, khung gầm chuyên dụng cho dòng SUV mang lại khả năng giảm xóc và độ an toàn cực tốt, theo đánh giá của anh thì không hề thua kém gì dòng xe Chrysler.
Dù là xe nội địa, nhưng mẫu SUV việt dã chuyên dụng cứng cáp này vẫn có thể vượt qua những địa hình phức tạp một cách dễ dàng.
Tất nhiên, về mặt giá thành thì Vinh Uy W5 rẻ hơn Chrysler rất nhiều.
Lý Thiết ngưỡng mộ nói: "Đại Bằng à, nhìn cậu lái xe sướng như vậy, tôi thật hối hận vì không đi thi bằng lái sớm hơn!"
Lâm Bằng cười ha hả đáp: "Anh đi thi bây giờ vẫn còn kịp mà, với tư chất của anh, nhiều nhất hai tháng là có bằng. Đến lúc đó, anh muốn lái thì cứ lái, nói thật là lái xe cũng mệt lắm, làm sao thoải mái bằng ngồi xe."
Cao Hải Ưng lên tiếng: "Tiểu Lâm à, tôi thấy kỹ năng lái xe của cậu rất khá, trước đây cậu lái nhiều lắm sao?"
Lâm Bằng cười đáp: "Đâu có, sau khi lấy bằng tôi mới lái vài lần thôi. Chắc là do tôi có năng khiếu bẩm sinh với việc lái xe nên mới thế!"
Lâm Bằng chỉ có thể trả lời qua loa như vậy, may mắn là Cao Hải Ưng cũng không truy hỏi thêm.
Lý Thiết cảm thán: "Không biết đến bao giờ chúng ta mới có thể tự mua một chiếc xe để đi. Có xe riêng thì đi đâu cũng tiện, lúc về quê cũng có thể tự lái về!"
Cao Hải Ưng cười nói: "Xe hơi đâu phải thứ người thường muốn mua là mua được! Như chiếc Chrysler chúng ta đang ngồi đây, xe nhập khẩu giá lên tới mấy trăm ngàn tệ! Ngay cả xe nội địa cũng chẳng rẻ, mấy dòng như Chery hay Toyota cũng phải mười mấy vạn. Lương của người bình thường một năm được bao nhiêu chứ?"
Lâm Bằng mỉm cười đáp: "Cao đại ca, tôi lại thấy có lẽ chẳng bao lâu nữa, ô tô sẽ dần trở nên phổ biến ở nước ta thôi! Các thương hiệu ô tô nội địa đang bắt đầu bứt phá, tôi tin rằng sẽ ngày càng có nhiều hãng xe trong nước xuất hiện, khi đó giá thành chắc chắn sẽ giảm xuống. Hơn nữa, kinh tế nước ta hai năm nay phát triển rất nhanh, tôi tin rằng chỉ vài năm nữa thôi, thu nhập của chúng ta cũng sẽ tăng lên, đến lúc đó việc mua xe sẽ không còn là chuyện khó khăn gì nữa!"