Không chỉ các nhà nghiên cứu, đội ngũ kỹ sư lắp ráp cũng phải có mặt, bám sát từng con số truyền về từ khoang lái, làm nền tảng cho mọi lần nâng cấp sau này. Điều kiện khắc nghiệt đến đâu cũng không thể làm chùn bước.

Chiều hôm đó, sau khi nghỉ ngơi chốc lát, toàn đội bước vào cuộc họp khẩn. Chuyến bay thử đầu tiên được ấn định vào đúng trưa mai. Nhiệm vụ lần này là kiểm tra độ rung trong điều kiện môi trường thực tế, nên đội khí tượng đã tính toán từng chi tiết để chọn ra khung giờ lý tưởng nhất.

Bùi Từ, với cương vị phi công thử nghiệm, có một cuộc họp riêng với đội thiết kế và các kỹ sư lắp ráp. Bữa tối của họ cũng diễn ra ngay tại căn phòng cấp bốn nóng hầm hập, nơi vừa kết thúc buổi thảo luận.

Dù đã đính hôn, nhưng Phương Tri Ý và Bùi Từ vẫn chưa thành vợ chồng, cũng chưa từng ở chung. Phòng của họ chỉ đơn giản là nằm cạnh nhau, trong cùng một dãy nhà cấp bốn cũ kỹ.

Bùi Từ đưa cô về trước, cẩn thận cắm điện, bật quạt lên mức lớn nhất. Làn gió nóng hổi trong phòng dần bị xua đi, thay vào đó là hơi mát nhè nhẹ.

Phần lớn những chiếc máy bay này đều là hàng cũ được mua từ nước ngoài. Dữ liệu truyền về từ chúng có giá trị rất lớn đối với công tác nghiên cứu, vì vậy cô đã đặc biệt xin một bản để xem xét.

Thực ra, Phương Tri Ý không nắm rõ tình trạng cụ thể của các chiến cơ hiện có, bởi mọi thông số kỹ thuật quan trọng đều được bảo mật nghiêm ngặt. Những dữ liệu mà cô có trong tay hôm nay đều là kết quả của quá trình phối hợp giữa các nhà nghiên cứu và phi công bay thử, chắt lọc từ từng đoạn thông tin truyền về trong mỗi chuyến bay.

Thấy Bùi Từ đã xong việc, Phương Tri Ý liền vẫy tay gọi anh lại. Được đối tượng “triệu hồi”, Bùi Từ lập tức cầm một cây quạt tay bước nhanh về phía cô, ngồi xuống chiếc ghế bên cạnh. Vừa quạt gió cho cô, anh vừa hỏi:

“Dạng Dạng, em gọi anh có chuyện gì muốn nói sao?”

Phương Tri Ý chống một tay lên má, nghiêng đầu nhìn người đàn ông ngồi bên cạnh:

“Bùi Từ, anh có hiểu nhiều về các mẫu chiến cơ thế hệ hai, thế hệ ba hiện tại không?”

Từ trước đến nay, cô vẫn luôn vùi đầu vào việc chỉnh sửa, hoàn thiện bản thiết kế của mình, tìm mọi cách cải tiến kỹ thuật hiện có, nhưng lại ít khi để tâm đến tình hình bên ngoài.

Cô chỉ biết rằng, chiếc chiến cơ anh hai lái thử lúc trước vốn được coi là tiên tiến nhất trong nhóm chiến cơ thế hệ ba hiện tại. Thế nhưng, sau khi Phương Tri Ý tự mình đánh giá sơ bộ, kết quả lại không mấy khả quan.

Nếu thời gian tới, họ có thể giải quyết được các vấn đề kỹ thuật từng gặp phải và phá vỡ giới hạn về vật liệu mới, thì rất có khả năng sẽ tận dụng được ưu thế của chiến cơ thế hệ bốn để rút ngắn khoảng cách, thậm chí tiến nhanh tới trình độ thế hệ năm.

Dĩ nhiên, đó chắc chắn sẽ là một quá trình dài hơi. Dù là một phi công thử nghiệm, để có thể tham gia vào giai đoạn thực sự, cũng cần trải qua nhiều năm tích lũy kinh nghiệm. Nhưng điều đó… hoàn toàn xứng đáng để theo đuổi.

Phương Tri Ý không biết kế hoạch này sẽ cần bao nhiêu năm mới có thể thành công, nhưng một khi ý tưởng ấy đã hình thành, nó lập tức trở thành nguồn động lực mạnh mẽ cho bất kỳ nhà nghiên cứu nào.

Bùi Từ nghe xong liền chia sẻ toàn bộ những gì mình biết về tình hình hiện tại.

Không thể không nói, sự ấm ức của mọi người đều có lý do.

Từ khi tốt nghiệp học viện, Bùi Từ đã lái qua nhiều loại chiến cơ nhập khẩu.

Về sau, khi chúng ta bắt tay vào tự sản xuất máy bay chiến đấu, thiết kế khoang lái mới dần điều chỉnh để phù hợp hơn với thể hình phi công trong nước, đặc biệt ưu tiên cho những người cao dưới 1m75. Điều này giúp mở rộng nguồn nhân lực phi công, đồng thời tối ưu hóa không gian và giảm khối lượng máy bay. Đây là yếu tố cực kỳ quan trọng với trình độ công nghệ và vật liệu hạn chế hiện nay.