Thứ 37 tiết: Huyết sái bích sơn (năm)

Trong khoảnh khắc sắp va chạm, cánh tà của hai chiến cơ khẽ động, họ lách qua nhau trong gang tấc. Lúc này, buồng lái của Dương Văn Hải chỉ cách buồng lái của Sơn Hạ Nhất Huy đúng 20 mét. Họ nhìn thẳng vào mắt nhau, Sơn Hạ có thể thấy ánh mắt hung hãn của Dương Văn Hải, và Dương Văn Hải cũng nhìn thấy ánh mắt quyết liệt muốn tiêu diệt đối phương của Sơn Hạ.

Giờ phút này, hành động của họ đã chứng minh cho những lời từng nói trước kia. Gặp lại chính là kẻ thù, không ai được phép nương tay, đây vừa là sự tôn trọng dành cho nhau, vừa là lòng trung thành đối với quốc gia của mình.

Trong không chiến, vì muốn công bằng, Sơn Hạ Nhất Huy vẫn luôn không nhấn nút khai hỏa pháo máy. Khi trình độ kỹ thuật của cả hai ngang ngửa nhau, thứ quyết định thắng bại chính là tính năng phi cơ. Trong trận đánh này, chiến cơ của Dương Văn Hải trúng 32 phát đạn, trong khi phi cơ của Sơn Hạ Nhất Huy chỉ trúng 5 phát.

Trên bầu trời Bích Sơn, tình hình không mấy khả quan. Sự yếu thế về tính năng máy bay đã lấn át hoàn toàn lợi thế về số lượng. Dù phi đội tiêm kích của ta đã nỗ lực phản kích, nhưng đáng tiếc là độ chính xác cực thấp. Đội hình "Zero" dựa vào ưu thế về tính năng và hỏa lực, không chút nương tay mà xả súng, đặc biệt là loại pháo máy cỡ nòng 20mm.

Chỉ trong năm phút, vỏn vẹn năm phút, không quân của ta hoàn toàn mất đi khả năng xoay xở. Mười lăm phút tiếp theo là khoảng thời gian đau đớn đến xé lòng.

Pháo máy của tiêm kích Zero chỉ cần hai phát đạn là đủ khiến chiến cơ kiểu Liên Xô của ta bốc khói động cơ, thùng nhiên liệu bắt lửa. Chỉ cần ba phát là có thể bắn rời một mảng cánh. Chỉ cần bốn phát là đủ để làm vỡ tan cánh đuôi của ta.

Trong mười lăm phút đó, trung bình mỗi phút, không quân Trung Quốc lại có một chiếc rưỡi bị bắn hạ.

Dương Văn Hải nhìn quanh, anh bật khóc. Trên bầu trời đâu đâu cũng là những chiếc máy bay bốc khói đen lao xuống, đâu đâu cũng là những phi công đã nhảy dù. Đáng ghê tởm hơn, có những chiếc Zero lại ngang nhiên khai hỏa vào các phi công đang nhảy dù. Đây không phải là không chiến, đây là cuộc thảm sát trên không.

Anh nhanh chóng quay đầu, lao về phía chiếc phi cơ đang tấn công phi công nhảy dù của ta. Lúc này, Sơn Hạ Nhất Huy cũng đuổi theo Dương Văn Hải. Sơn Hạ cũng nhìn thấy các thành viên trong đội Zero của mình đang tấn công phi công nhảy dù. Anh nhanh chóng nhận ra chiếc máy bay đang làm trái ý mình, đó chính là phi cơ của Bạch Căn Phỉ Phu.

Lúc này, Triệu Hưng Quốc đã bị thương ở vai trái, máu chảy đầm đìa, động cơ đang bốc khói. Anh thấy một chiếc Zero đang truy đuổi một chiếc tiêm kích của không quân Trung Quốc, số hiệu 2901, chính là phi cơ của Dương Văn Hải.

Anh nhìn thấy cánh máy bay của Dương Văn Hải đã hư hại nghiêm trọng và chao đảo không ngừng, lại nhìn thấy Sơn Hạ Nhất Huy đang bám sát phía sau. Anh nhìn chiếc phi cơ đang bốc khói của mình, nhìn bờ vai đang không ngừng chảy máu. Anh cười lớn, trong phút chốc hồi tưởng lại bao kỷ niệm xưa cũ.

Những hình ảnh tươi đẹp đó lại hiện về trong tâm trí, anh dùng bàn tay đầy máu lau nước mắt rồi nói: "Huynh đệ, giúp ta chăm sóc tốt cho Linh Ngọc. Chiêu "Không trung hồi mã thương" ngươi dạy ta, giờ ta dùng nó để cứu ngươi đây."

Chỉ thấy anh cười lớn, gắng sức kéo cần lái lên cao. Khi máy bay đã đạt đến giới hạn tối đa, bụng máy bay chúc xuống, lao thẳng vào khoảng không giữa phi cơ của Sơn Hạ Nhất Huy và Dương Văn Hải.

Cuộc tấn công bất ngờ đã cứu được Dương Văn Hải nhưng lại chẳng chạm được vào Sơn Hạ Nhất Huy chút nào. Sơn Hạ phản xạ cực nhanh, né tránh cú va chạm trong gang tấc. Chỉ thấy động cơ phi cơ của Triệu Hưng Quốc đã ngừng quay, lao thẳng xuống đất theo quỹ đạo va chạm.

Dương Văn Hải gào lên: "Hưng Quốc, Triệu Hưng Quốc, ngươi kéo lên cho ta, kéo lên!" Dương Văn Hải trừng mắt nhìn Sơn Hạ Nhất Huy một cái rồi không thèm để ý nữa, trực tiếp đuổi theo Triệu Hưng Quốc.

Sơn Hạ Nhất Huy bị cảnh tượng "xả thân cứu đồng đội" này làm cho cảm động, cũng bừng tỉnh khỏi cơn say máu. Anh thở dài, lớn tiếng ra lệnh: "Tất cả dừng tấn công, quay về. Đừng đánh nữa, đừng đánh nữa. Tất cả quay về!"

Cứ như vậy, mười ba chiếc Zero đồng loạt bay về hướng Hán Khẩu. Trong đó chỉ có hai chiếc bị thương nhẹ, duy nhất phi cơ của Bắc Môn Tam Lang là bị thương nặng.

Còn Dương Văn Hải cứ thế nhìn Triệu Hưng Quốc cùng phi cơ của anh chạm đất phát nổ, hóa thành đóa pháo hoa hùng tráng mà bi thương.

Trong trận không chiến này, mười ba chiếc Zero đều trở về an toàn, chỉ có Bắc Môn Tam Lang phát nổ và bốc cháy trong quá trình hạ cánh. Còn không quân Trung Quốc, mười ba chiếc nổ tung trên không hoặc rơi xuống đất, mười một chiếc vì hư hại nặng mà phải hạ cánh khẩn cấp ở các nơi. Chỉ có mười chiếc bị thương nhẹ là chao đảo hạ cánh xuống sân bay Thành Đô.

Sau khi hạ cánh, tất cả phi công đều khóc không thành tiếng. Những người từng bắn hạ "Vua tiêm kích" Tam Luân Khoan của Nhật là Lôi Viêm Quân, và Thiếu tá Trần Kỳ Quang – người từng cùng năm chiếc máy bay đối đầu với phi đội tiêm kích át chủ bài của lục quân Nhật là "Phi đội Gia Đằng" ở Sơn Tây, đều gào khóc thảm thiết.

Họ gào lên: "Sự chênh lệch về máy bay quá lớn, chúng ta căn bản không thể phản kháng."

Dương Văn Hải, Trương Chính Long, Chu Chí Khai, Trịnh Thiếu Ngu chỉ lặng lẽ rơi lệ, lòng họ đau đớn đến mức không nói nên lời. Từ hôm nay, "Không quân ngũ hổ" không còn trọn vẹn nữa.

Kết quả thực tế của trận không chiến này là 24:1. Kết quả thống kê của chính quyền không quân là 24:0. Nhật Bản vì mục đích tuyên truyền chính trị đã rêu rao là 27:0. Trận không chiến này cũng là trận không chiến đau thương nhất trong lịch sử không quân Trung Quốc. Sử gọi là "Không chiến Bích Sơn 913".

Kết quả của trận không chiến thật sự quá đau lòng. Những phi công hy sinh đều ứng với thành ngữ "chết không toàn thây".

Giờ phút này, những ngón tay đang gõ phím của tôi có chút run rẩy, không phải vì mệt, mà bởi mỗi chữ, mỗi cái tên, mỗi con số sắp được viết ra đều quá đỗi nặng nề.

Dương Mộng Thanh, đội trưởng đội 24 tử trận, máy bay trúng đạn bốc cháy trên không. Người đã nhảy dù, nhưng bị chấn động não nặng, mặt và cổ bỏng nghiêm trọng, gãy xương chân trái. Phi cơ kiểu E16, số hiệu 2415, trúng đạn bốc cháy trên không, rơi xuống đất.

Hoàng Đống Quyền, phi công đội 21 tử trận, bị bắn trọng thương trên không, máy bay chạm đất phát nổ, thi thể tan nát. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2104, bị bắn hạ rơi xuống đất nổ tung. (Một trong những nguyên mẫu sáng tác của Triệu Hưng Quốc).

Dư Bạt Phong, phi công đội 21 tử trận, bị bắn trọng thương trên không, máy bay rơi, đầu vỡ nát, chi dưới đứt lìa, vùng eo và mông nát vụn. Thu dọn thi thể chỉ có thể dùng nhíp, nhặt từng mảnh thịt vụn gói vào vải trắng những gì có thể thu gom được. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2115, bị bắn hạ, chạm đất nổ tung.

Lôi Đình Chi, phi công đội 28 tử trận, bị bắn trọng thương trên không, máy bay rơi, hộp sọ vỡ nát, bụng rách, gãy xương phức tạp ở tứ chi. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2113, bị bắn hạ, chạm đất nổ tung.

Lưu Anh Dịch, phi công đội 23 tử trận, máy bay bị thương nặng hạ cánh khẩn cấp, mặt và cơ thể tứ chi đều gãy xương phức tạp. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2309, hạ cánh khẩn cấp thất bại, máy bay va vào chướng ngại vật hư hỏng hoàn toàn.

Khang Bảo Trung, phi công đội 23 tử trận, máy bay bị thương nặng, người đã nhảy dù, nhưng lại rơi vào cây, gãy đầu và đốt sống cổ, mặt bị cắt, gãy xương cổ chân trái. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2306, máy bay bị thương nặng trên không, sau khi nhảy dù, rơi xuống đất.

Hà Giác Dân, phân đội trưởng đội 23 tử trận, bị bắn trúng trên không tử vong, máy bay rơi, đạn xuyên qua sống mũi vào não, xương hàm dưới vỡ nát, gãy xương hông phải phức tạp. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 3206, phi công tử trận trên không, máy bay chạm đất nổ tung.

Trương Triển Hồng, phi công đội 27 tử trận, máy bay bốc cháy trên không, người nhảy dù, nhưng cổ bị bỏng, gãy xương cẳng chân phải, chấn động não nặng. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2301, máy bay bốc cháy trên không thiêu rụi.

Tào Phi, phân đội trưởng đội 28 tử trận, bị bắn trúng trên không tử vong, máy bay rơi, vỡ hộp sọ, rách tai phải, mũi miệng chảy máu. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2308, phi công tử trận trên không, máy bay chạm đất nổ tung.

Tư Đồ Kiên, phi công đội 21 tử trận, bị bắn gãy chân phải trên không, người nhảy dù nhưng vỡ hộp sọ, mặt bị cắt, gãy xương phức tạp hai cẳng chân. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2123, phi công nhảy dù, máy bay chạm đất nổ tung.

Trịnh Thiếu Ngu, đại đội trưởng đại đội 4 bị thương, tay phải trúng đạn, chân trái bị mảnh đạn găm. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2101, bảng điều khiển vỡ nát, máy vô tuyến trúng đạn, cánh trên trúng 5 phát, cánh dưới trúng 14 phát, cánh quạt trúng 2 phát, bánh xe trái trúng 2 phát, thân máy bay trúng 18 phát, người và máy bay đều bị thương, bay về sân bay.

Trần Thắng Hinh, đại đội trưởng đội 21 bị thương, lòng bàn tay trái bị đạn xuyên qua. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2301, thân máy bay bên trái trúng 21 phát đạn, hai đường dây điều khiển bánh lái hướng bị đứt, một dây điều khiển phải bị đứt, cánh quạt trúng 1 phát, ống xả trái trúng 1 phát, lớp da bảo vệ trúng 9 phát, chân bánh xe trái trúng 3 phát, bánh xe dưới trái trúng 3 phát, một phát pháo dưới thùng nhiên liệu trúng 2 phát, giá đỡ mặt ổn định trúng 1 phát, bề mặt trúng 3 phát. Dây điều khiển lên xuống bánh lái hướng mỗi bên trúng 1 phát, cánh giữa trúng 5 phát, cánh trên trái trúng 2 phát. Người và máy bay đều bị thương, bay về sân bay.

Vương Đặc Khiêm, phân đội trưởng đội 21 bị thương, chân trái trúng đạn. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2108, dây thép đứt, cánh máy bay rơi ra. Người nhảy dù, máy bay nổ tung. Chiếc máy bay này tiếp nhận từ tháng 10 năm 37, động cơ đã thay một lần.

Võ Chấn Hoa, phân đội trưởng đội 21 bị thương, lòng bàn tay trái trúng đạn, ngực và eo bị va đập. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2116. Khi hạ cánh khẩn cấp vì bị thương trong không chiến thì bị lật nghiêng và hư hỏng.

Cung Nghiệp Đệ, phân đội trưởng đội 22 bị thương, chân bị trúng đạn. Phi cơ kiểu E16, số hiệu 7533. Cánh giữa trái trúng 2 phát pháo, thân máy bay bên trái bị đạn pháo nổ vỡ, bị thương nhiều chỗ. Thân máy bay trúng 2 phát đạn, thùng nhiên liệu trúng 1 phát. Người và máy bay đều bị thương, bay về sân bay.

Tăng Bồi Phục, phân đội trưởng đội 23 bị thương, chân bị trúng đạn. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2327. Cánh trên phải trúng 6 phát đạn, cánh trên trái trúng 3 phát, giá đỡ phải trúng 1 phát, cột trụ phải trúng 1 phát, mặt ổn định trúng 5 phát, bánh lái độ cao trúng 3 phát, bánh lái hướng trúng 5 phát, thân máy bay trúng 13 phát, bánh xe phải bị bắn vỡ, thùng nhiên liệu bị bắn thủng. Người và máy bay đều bị thương, bay về sân bay.

Từ Cát Tương, phi công đội 23 bị thương nhẹ. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2310. Trúng 30 phát đạn, động cơ bị bắn trúng dẫn đến chết máy tạm thời trên không, vị trí bị thương không rõ. Người và máy bay đều bị thương, bay về sân bay Toại Ninh (một trong những nguyên mẫu sáng tác của Trương Chính Long).

Vương Quảng Anh, phi công đội 23 bị thương, khớp chân trái bị bắn đứt. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2308. Người nhảy dù, máy bay rơi.

Lôi Viêm Quân, đại đội trưởng đội 27 bị thương nhẹ. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 3208. Trúng hàng chục phát đạn, vị trí bị thương không rõ. Người và máy bay đều bị thương, bay về sân bay Toại Ninh.

Cao Hựu Tân, phi công đội 21 không bị thương. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 2107. Trúng hơn 40 phát đạn, vị trí bị thương không rõ. Bay về sân bay Toại Ninh (một trong những nguyên mẫu sáng tác của Dương Văn Hải).

Ôn Viêm, phi công đội 23 không bị thương. Phi cơ kiểu E15, số hiệu 7123. Động cơ trúng 3 phát, cánh trên trái trúng 3 phát, cánh trên phải trúng 2 phát, cánh dưới trái trúng 4 phát, cánh dưới phải trúng 3 phát, cánh giữa trúng 2 phát, bánh lái hướng trúng 3 phát, đuôi đứng trúng 2 phát, bay về sân bay.

Thái Danh Vĩnh, phi công đội 24 không bị thương. Phi cơ kiểu E16, số hiệu không rõ, trúng 1 phát đạn, bay về sân bay.

Chu Đình Hùng, phi công đội 24 không bị thương. Phi cơ kiểu E16, số hiệu không rõ, lớp da bảo vệ động cơ trúng 1 phát đạn, cánh máy bay và cánh tà trúng một phát đạn pháo, bay về sân bay.

Trận không chiến này, phi công tử trận 10 người, bị thương 9 người. Máy bay bị thương 11 chiếc, hư hỏng 13 chiếc. Sau trận không chiến, theo thống kê, không quân Trung Quốc chỉ còn 10 chiếc máy bay có thể cất cánh chiến đấu, tuy nhiên, sự kháng cự vẫn tiếp tục.