Một thành phố, nhất là thành phố lớn như Lam Đảo, suy cho cùng cần phải dựa vào sự phát triển toàn diện của các ngành công nghiệp cấp hai, cấp ba mới có thể trụ vững, chứ không phải chỉ dựa vào một hai ngành nghề là có thể bao quát tất cả. Đây là một thực tế không thể chối cãi.
Với tư cách là thị trưởng, Đổng Kiến Vỹ đương nhiên hiểu rất rõ những cuộc khủng hoảng ẩn giấu đằng sau vẻ phồn hoa của Lam Đảo. Khi ngành phần mềm thông tin đầy tham vọng của Đại Liên và quy hoạch trở thành đầu tàu trung tâm Đông Bắc Á được công bố, khi ngành sản xuất của Tô Châu bước vào thời kỳ hoàng kim, khi Tân Môn đang mạnh tay tái định hình cục diện cửa ngõ kinh tế phía Bắc, khi Thượng Hải đang trỗi dậy mạnh mẽ với hình ảnh một đô thị quốc tế phương Đông trên bờ Tây Thái Bình Dương, khi Thâm Quyến đang miệt mài làm việc để chứng minh khẩu hiệu "Thời gian là tiền bạc, hiệu suất là sinh mệnh" của đặc khu kinh tế đầu tiên Trung Quốc này, thì Lam Đảo đang làm gì?
Lam Đảo vẫn còn đắm chìm, vẫn còn "vui vẻ quên cả quê hương" (lạc bất tư thục) khi chơi đùa với các khái niệm bất động sản, thậm chí là bất động sản du lịch, không ngừng đẩy giá nhà từ độ cao này lên độ cao khác. Điều này rất nguy hiểm.
Nếu không có đối sách đúng đắn, Lam Đảo rất có thể sẽ dần lạc hậu trong làn sóng này. Đây là điều Lục Vi Dân không thể dung thứ, cũng là điều mà những người như Đổng Kiến Vỹ và Tỉnh Trí Trung không muốn nhìn thấy.
Dù chính kiến có khác biệt, dù tâm tư cá nhân có không đồng nhất, thậm chí dù lợi ích có xung đột, nhưng làm cho Lam Đảo trở nên tốt đẹp hơn chính là nền tảng và tiền đề cơ bản nhất để đảm bảo lợi ích của mỗi bên. Điểm này, ai cũng hiểu rõ mồn một.
"Tôi cảm thấy hiện tại Lam Đảo đang đi chệch hướng ở một vài vấn đề, hay nói cách khác là đang tồn tại vấn đề." Đổng Kiến Vỹ bắt đầu đi vào vấn đề cốt lõi.
"Thứ nhất, vấn đề suy giảm lợi thế cạnh tranh. Lam Đảo lấy ngành sản xuất làm nền tảng lập thành phố. Kể từ khi mở cảng, Lam Đảo đã luôn là căn cứ cốt lõi của ngành sản xuất. Đến thập niên chín mươi của thế kỷ trước, nó đã đạt đến một tầm cao mới, như các tập đoàn Hải Đặc, Hải Tinh, Song Hâm và Lam Bia, Lam Yên đều là những đại diện tiêu biểu. Nhưng những năm gần đây, dù các doanh nghiệp này vẫn phát triển, nhưng đối thủ xung quanh lại phát triển nhanh hơn. Một loạt thương hiệu và ngành nghề mới trỗi dậy thần tốc, còn Lam Đảo chúng ta lại không theo kịp thời đại, đang ăn mày dĩ vãng."
"...Sự suy giảm lợi thế cạnh tranh bắt nguồn từ nhiều mặt, theo phân tích của tôi là có ba khía cạnh. Trước khi nói về điều đó, tôi xin bàn về cục diện cạnh tranh hiện tại của Lam Đảo. Dù xét về vị thế thành phố, lợi thế giao thông, điều kiện khí hậu hay tài nguyên du lịch, Lam Đảo đều thuộc hàng đầu cả nước. Theo tôi, ít nhất cũng nằm trong top ba. Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến, Hàng Châu, Tô Châu, Tân Môn, cộng thêm một Đại Liên ở ngay gần đó, hoặc có thể thêm cả Ninh Ba và Hạ Môn, đây là những thành phố có thể sánh ngang với chúng ta. Nhưng phân tích kỹ lại có thể loại trừ một vài cái tên. Hạ Môn đã bị bỏ xa về thực lực kinh tế, định vị của nó cũng khác chúng ta nên có thể loại trừ. Ninh Ba so với chúng ta có khiếm khuyết rõ rệt về môi trường thành phố, tài nguyên du lịch và lợi thế nhân lực, hơn nữa nó còn bị kìm kẹp bởi lợi thế địa lý của Thượng Hải, Hàng Châu, Tô Châu gần đó, rất chật vật. Chúng ta không có vấn đề này. Bắc Kinh và Thượng Hải là trung tâm chính trị, văn hóa và kinh tế quốc gia, sự phát triển có sự sai lệch rõ rệt với Lam Đảo. Theo hiểu biết cá nhân tôi, hiện tại chúng ta chỉ có cạnh tranh cục bộ về công nghiệp, không liên quan đến toàn diện. Tình hình Quảng Châu cũng tương tự, hơn nữa lại nằm ở vị trí xa xôi, nó chỉ có thể tồn tại như một trung tâm kinh tế khu vực Hoa Nam, vấn đề cũng không lớn. Cơ cấu công nghiệp của Tô Châu khác biệt khá nhiều với chúng ta, Lam Đảo cũng không thể đi theo mô hình phát triển của Tô Châu, nên vấn đề cũng không lớn. Những nơi thực sự tạo ra lợi thế cạnh tranh với chúng ta trên phạm vi toàn quốc là Thâm Quyến và Hàng Châu, còn những đối thủ cận kề ngay trước mắt chính là Tân Môn và Đại Liên."
Đối với phân tích và phán đoán này của Đổng Kiến Vỹ, cảm nhận của Lục Vi Dân và Tỉnh Trí Trung hoàn toàn khác biệt.
Lục Vi Dân cảm thấy Đổng Kiến Vỹ đã bỏ ra nhiều công sức để tìm hiểu và phân tích về Lam Đảo cũng như các đối thủ cạnh tranh. Việc có thể liệt kê chính xác các thành phố đối thủ, đồng thời chỉ ra điểm mạnh yếu, dị đồng, không phải chỉ là lật vài bài báo hay liệt kê vài số liệu là xong, mà phải có sự đào sâu nghiên cứu phân tích ở tầng sâu hơn để tìm ra mối liên hệ bên trong. Hơn nữa, kết quả phân tích của Đổng Kiến Vỹ lại rất khớp với nhiều quan điểm của chính ông.
Cảm nhận của Tỉnh Trí Trung lại khác. Trong mắt ông, Đổng Kiến Vỹ quá tinh ranh, nhưng cũng phải thừa nhận gã này rất lợi hại. Đối phương có thể nhanh chóng tìm ra điểm đột phá và đào sâu khi Lục Vi Dân vừa đưa ra những kiến trúc quan điểm mới lạ, từ đó đề xuất ra bao nhiêu là thứ dựa trên tư duy của Lục Vi Dân. Muốn làm Lục Vi Dân không hài lòng cũng không được. Tất nhiên, không thể nói tất cả những thứ này đều là của Lục Vi Dân và không liên quan gì đến Đổng Kiến Vỹ. Ý niệm là thứ mà bạn có, người khác cũng có thể có, chỉ là cách vận dụng trọng tâm của mỗi người khác nhau mà thôi.
Đổng Kiến Vỹ đã nắm bắt đúng mạch của Lục Vi Dân, giành thế chủ động đưa ra một số vấn đề. Điều này vừa thể hiện được khung tư duy của gã, vừa giành được sự đồng điệu từ Lục Vi Dân. Chiêu này quá cao tay, ngay cả Tỉnh Trí Trung cũng phải thừa nhận việc Đổng Kiến Vỹ có thể ngồi vào vị trí thị trưởng tuyệt đối không phải là ngẫu nhiên.
Đổng Kiến Vỹ cũng biết Tỉnh Trí Trung có thể có suy nghĩ riêng, nhưng gã không bận tâm. Những thứ này vốn dĩ là vấn đề tồn tại của Lam Đảo, Lục Vi Dân có thể nghĩ ra, thì Đổng Kiến Vỹ gã cũng có thể bỏ công sức phân tích ra được.
Nhìn biểu cảm trên gương mặt Lục Vi Dân và Tỉnh Trí Trung, Đổng Kiến Vỹ tự tin nói: "Bí thư Lục đề xuất Lam Đảo chúng ta phải dám là người tiên phong, phải nhắm tới Thượng Hải và Thâm Quyến, tôi cũng rất ngưỡng mộ. Nhưng nói một câu hơi khoa trương, Bí thư Lục à, ít nhất là hiện tại, tôi hiểu rõ thực trạng của Lam Đảo hơn ngài. Nếu nói so với Thượng Hải và Thâm Quyến, chúng ta thực sự còn kém một khoảng cách khá xa. Khoảng cách tôi nói không chỉ là vài con số GDP, mà là cơ chế, không khí phát triển, thậm chí có thể nói là gen di truyền của Lam Đảo đều đã kém một bậc."
Lục Vi Dân mỉm cười, khẽ gật đầu.
Gương mặt Tỉnh Trí Trung hiện rõ vẻ trầm tư.
Việc này đã vượt quá dự tính của Tỉnh Trí Trung. Đổng Kiến Vỹ đang thực sự "tuốt kiếm", phơi bày hết vốn liếng của mình. Dám nhắc đến khoảng cách về cơ chế, không khí, thậm chí là gen, cho thấy Đổng Kiến Vỹ đã chuẩn bị từ lâu, hoàn toàn không phải nông cạn như những gì gã nói với ông trên đường. Gã này thật sự quá thâm trầm.
"Cơ chế, không khí, thậm chí là gen mà tôi nói, đều không phải là thứ có thể bắt kịp trong một sớm một chiều. Thâm Quyến cải cách mở cửa mấy chục năm nay, luôn kiên định không ngừng tìm kiếm đột phá. Đây không chỉ là đột phá về công nghiệp, mà còn nằm ở sự đột phá không ngừng về định vị bản thân, đột phá trong hệ thống cơ chế chính sách. Đó mới là động lực nguyên bản của phát triển. Tại sao Thâm Quyến có thể tăng trưởng nhanh chóng? Chính là nhờ sự đổi mới. Tương tự, Thượng Hải cũng đang tìm kiếm sự đột phá cho chính mình. Sự đột phá của Thượng Hải nghiêng nhiều hơn về định vị bản thân, nhảy ra khỏi cái vòng luẩn quẩn trong nước, hướng ra toàn bộ Thái Bình Dương và thế giới. Thực tế mọi người đều thấy, Thượng Hải đang không ngừng chèn ép Hồng Kông, động lực đổi mới của Hồng Kông đang dần bị Thượng Hải thay thế. Tôi có thể chịu trách nhiệm nói một câu, nếu Hồng Kông cứ tiếp tục theo cục diện hiện tại, việc bị Thượng Hải thay thế, bị Thâm Quyến thay thế chỉ là chuyện sớm muộn." Đổng Kiến Vỹ nói tiếp: "Cá nhân tôi cho rằng Lam Đảo vẫn nên đứng trên thực tế, thiết thực tìm ra vấn đề của chính mình, nhất là khi đối mặt với sự cạnh tranh từ các vùng lân cận, làm sao để phát huy sở trường, khắc phục sở đoản, tái xác lập vị thế ưu thế của mình. Chỉ khi bước được bước này, chúng ta mới có thể bàn đến những chuyện khác."
Đổng Kiến Vỹ không hoàn toàn tán thành quan điểm nhắm tới Thượng Hải và Thâm Quyến của Lục Vi Dân. Trong mắt gã, Lam Đảo chưa đủ tư cách đó. Nhìn xa trông rộng đương nhiên là tốt, nhưng nếu viển vông thì không nên. Gã vẫn nghiêng về những đối thủ khác mà Lục Vi Dân cũng từng nhắc đến, ví dụ như Đại Liên và Tân Môn. So sánh mà nói, hai thành phố này mới là những đối thủ cận kề trước mắt nhất.
Dù tổng lượng kinh tế của Đại Liên hơi yếu hơn Lam Đảo, nhưng tình hình của nó thực sự quá giống với Lam Đảo: khí hậu, giao thông, vị trí địa lý, thậm chí các nguồn lực tài nguyên đều vô cùng gần gũi. Có thể nói, một dự án, một khoản đầu tư, nếu Lam Đảo sơ suất một chút, rất có thể sẽ bị Đại Liên cướp mất, vì điều kiện hai nơi chênh lệch thực sự không đáng kể, thậm chí có thể bỏ qua.
Tương tự, Tân Môn cũng là đối thủ cạnh tranh chính của Lam Đảo. Là thành phố trực thuộc trung ương, là cửa ngõ kinh tế phía Bắc, vị thế chiến lược của Tân Môn trong lịch sử cao hơn Lam Đảo. Ngành công nghiệp nặng và hóa chất của Tân Môn có ưu thế rất mạnh, điều này quyết định thực lực tổng lượng kinh tế của nó, nhưng cũng khiến nó dễ bị ảnh hưởng bởi việc điều chỉnh cơ cấu công nghiệp. Vì vậy, ở điểm này nó cũng có sự cạnh tranh rất mạnh với Lam Đảo.
Với tư cách là trung tâm giao thông, Đại Liên và Tân Môn đều tạo ra thách thức trực tiếp cho Lam Đảo, nhất là mục tiêu trở thành trung tâm giao thông Đông Bắc Á. Đồng thời, trong ngành công nghiệp nặng và hóa chất, Đại Liên và Tân Môn cũng cạnh tranh với Lam Đảo, hơn nữa ở một vài hạng mục đơn lẻ, Đại Liên và Tân Môn vẫn có ưu thế của riêng chúng.
Đổng Kiến Vỹ cho rằng Lục Vi Dân đã nhận ra điều này. Để dẫn đầu trong mảng công nghiệp thứ hai, thì nhất định phải phát huy tối đa các ngành nghề cao cấp trong ngành công nghiệp truyền thống mà Lam Đảo có ưu thế kỹ thuật, ví dụ như ngành đường sắt cao tốc trong ngành sản xuất thiết bị đầu máy xe lửa, ví dụ như ngành sản xuất thiết bị thăm dò khoan khai thác đại dương và thiết bị vận chuyển đặc biệt trong ngành đóng tàu và đại dương. Lục Vi Dân hiện đã có động thái, Tập đoàn Trung Nam Xe, Tập đoàn Trung Bắc Xe và Tập đoàn Trung Hải Dầu đều được mời đến, rõ ràng là muốn phát lực ở vấn đề này, muốn để mảng công nghiệp thứ hai của Lam Đảo hoạt động trở lại, mạnh mẽ trở lại.
"Kiến Vỹ, anh thấy chúng ta nên bắt tay vào những mặt nào trước tiên?" Lục Vi Dân cũng nghe ra ẩn ý trong lời của Đổng Kiến Vỹ.
"Bí thư Lục, chẳng phải ngài đã có động thái rồi sao? Nam Xe, Bắc Xe, còn có Trung Hải Dầu, hình như ngài còn có liên hệ với Tập đoàn Hoa Thuyền nữa phải không? Chẳng phải tất cả đều sắp đến Lam Đảo chúng ta sao? Tôi nghĩ đây chính là ưu thế của Lam Đảo, đương nhiên phải tận dụng ưu thế này đến mức tối đa!" Đổng Kiến Vỹ cũng cười lên.
