Một loạt người được giới thiệu đều là lãnh đạo của Nhà máy 195, tức là tầng lớp lãnh đạo của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Lê Minh hiện tại, mà Lục Vi Dân hầu như không quen biết một ai.
Mấy năm nay, sau khi Lục Tông Quang và Trần Xương Tú không còn ở trong nhà máy nữa, Lục Vi Dân cơ bản cũng không quay về đây. Những người có mối quan hệ thân thiết như Tiêu Kình Phong, Tề Trấn Đông, Ngụy Đức Dũng cũng đã sớm không còn qua lại với Nhà máy 195. Ngay cả khi trở về Xương Châu, họ cũng không ghé nhà máy mà thường tụ tập tại các khách sạn, câu lạc bộ bên ngoài, hoặc là đến tận nhà Lục Vi Dân, vì thế đương nhiên anh cũng không còn quan tâm đến tình hình trong nhà máy nữa.
Cái tên Nhà máy 195 sau khi đổi từ Nhà máy Lê Minh thành Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Lê Minh lại càng trở nên vang dội hơn. Mọi người đã quen với cái tên Nhà máy 195, còn Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Lê Minh đối với họ chỉ là một cái danh xưng trừu tượng. Khi nói chuyện, người ta vẫn tự nhiên xưng mình là con em Nhà máy 195, giống như con em Tập đoàn Xương Phát sẽ nói mình là con em Nhà máy 210 vậy.
Mấy năm nay anh không chú ý đến Nhà máy 195, chỉ thỉnh thoảng nghe cha nhắc tới. Cha anh cũng đã nghỉ hưu nhiều năm, chỉ là mỗi dịp Tết Trùng Dương hoặc khi nhà máy có các hoạt động như tuyên dương lao động kiểu mẫu, cha anh mới được mời về tham dự. Thỉnh thoảng nghe nhắc đến những thay đổi trong nhà máy, nhưng đó không phải là việc Lục Vi Dân quan tâm, nên tự nhiên cũng không còn hiểu rõ.
Đương nhiên, anh không quen thuộc với Nhà máy 195, nhưng không có nghĩa là người ở Nhà máy 195 không biết anh. Chỉ là anh vốn không thích phô trương, cũng ít khi về nhà máy, nên tự nhiên cũng chẳng có mấy ai nhận ra anh.
Ánh mắt của đám đông đều đổ dồn vào Lục Vi Dân. Mọi người đều không biết vị này là "đại thần" phương nào. Nếu là lãnh đạo tỉnh Xương Giang hay thành phố Xương Châu, ít nhiều họ cũng có chút ấn tượng. Nếu là lãnh đạo cấp quận huyện, dường như Quách Chinh cũng không thể dùng giọng điệu này để giới thiệu. Dù sao Nhà máy 195 cũng được coi là đơn vị cấp phó bộ, ngay cả khi thành lập Tập đoàn Công nghiệp Hoa Hàng khiến vị thế của Nhà máy 195 có phần giảm xuống, thì sự tôn nghiêm vốn có của một doanh nghiệp trung ương vẫn khiến họ giữ vẻ dè dặt và kiêu hãnh khi giao thiệp với địa phương.
Hơn nữa, khi cảm thấy người đàn ông này dường như là con em Nhà máy 195, tâm lý ưu thế của đám người này càng lộ rõ.
Nhìn thấy vẻ mặt lộ chút dè dặt trên gương mặt Khương Kiếm Minh và Nhạc Thê Phượng, Quách Chinh tất nhiên hiểu rõ đám người này đang nghĩ gì. Ông thấy hơi buồn cười, cũng lười úp mở thêm: "Lão Khương, lão Nhạc, vị này là con em Nhà máy 195 chúng ta, cũng có thể coi là niềm tự hào của con em Nhà máy 195. Năm đó tôi suýt chút nữa đã muốn gọi cậu ấy về nhà máy, cũng may là không làm được. Nếu không thì đã làm lỡ dở tiền đồ của người ta rồi. Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy Tề Lỗ, Bí thư Thành ủy Lam Đảo - Lục Vi Dân, chắc các anh đều biết chứ?"
Lời của Quách Chinh vừa dứt, lập tức gây ra một trận xôn xao. Tất cả những người có mặt đều biến sắc. Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy Tề Lỗ, Bí thư Thành ủy Lam Đảo - Lục Vi Dân? Đây là một nhân vật có tiếng tăm lừng lẫy. Chưa nói đến việc Bí thư Thành ủy của một thành phố trực thuộc kế hoạch như Lam Đảo đã là cán bộ cấp phó bộ ngang hàng với Quách Chinh - tổng giám đốc Tập đoàn Hoa Hàng, chỉ riêng việc Lam Đảo nổi đình nổi đám trong nước hai năm qua đã đủ khiến người ta phải nể trọng.
Một nhân vật tầm cỡ như vậy sao lại lặng lẽ xuất hiện ở sân bay một mình, không có ai đón, thậm chí đến túi hành lý cũng tự mình xách? Cho dù là đi nghỉ phép thì cũng không đến mức khiêm tốn như vậy chứ?
Lời của Quách Chinh tất nhiên không sai, đám người vội vàng tiến lên bắt tay chào hỏi, tỏ ý hoan nghênh Lục Vi Dân trở về Xương Châu, càng hoan nghênh anh về Nhà máy 195 thị sát, khiến Lục Vi Dân cảm thấy hơi ngại ngùng.
Bản thân anh là Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy Tề Lỗ, Bí thư Thành ủy Lam Đảo, nhưng phải thêm chữ "cựu" vào trước, ý nghĩa đã hoàn toàn thay đổi. Đặc biệt là hiện tại anh chẳng có chức vụ gì, thậm chí không có một sự sắp xếp cụ thể, một câu "còn có sự bổ nhiệm khác" đã treo anh lơ lửng trên không trung, khiến anh muốn giải thích cũng không biết nói sao cho người khác hiểu.
"Chú Quách, cháu bây giờ là kẻ nhàn rỗi thôi, đó đều là chuyện cũ rồi, đừng nhắc nữa ạ." Lục Vi Dân nói một cách mập mờ, nước đôi.
"Chú biết, chẳng phải là 'còn có sự bổ nhiệm khác' sao? Còn có thể đợi bao lâu nữa chứ, chú thấy cũng chỉ là chuyện một hai ngày này thôi." Quách Chinh dường như hiểu rất rõ, ông tỏ vẻ không bận tâm: "Cháu định đi thế nào, có ai đón không? Nếu không có thì đi cùng xe với chú, tiện thể trò chuyện luôn. Cũng hai ba năm rồi chú không gặp cháu, lần cuối là khi cháu mới đến Tề Lỗ, chúng ta gặp nhau ở Kinh thành đúng không?"
"Cháu đang định bắt taxi đây ạ, vậy thì tốt quá, cháu xin phép được đi nhờ xe chú." Lục Vi Dân cũng không khách sáo, đáp lại một cách hào sảng.
"Lão Khương, lão Nhạc, tôi và Vi Dân đã lâu không gặp, cha cậu ấy cũng là lao động kiểu mẫu lão thành của Nhà máy 195 chúng ta, cậu ấy cũng coi như là người tôi nhìn lớn lên. Lát nữa tôi sẽ ngồi cùng xe với cậu ấy, các anh không cần phải tháp tùng tôi nữa, tôi tiện thể nói chuyện với cậu ấy một chút." Quách Chinh cũng là người từ Nhà máy 195 đi ra, nên nói chuyện với cán bộ ở đây rất tự nhiên. Ông vẫy tay đầy phóng khoáng, Khương Kiếm Minh và Nhạc Thê Phượng đều mỉm cười đồng ý.
Rất thoải mái mời Lục Vi Dân lên một chiếc Audi, Quách Chinh quay lại Nhà máy 195 như thể về nhà mình vậy.
Lên xe, Quách Chinh liền nói: "Chuyện của cháu không đợi lâu được đâu. Theo chú thấy đó là chuyện tốt. Ý kiến cấp trên không thống nhất chưa hẳn đã là xấu, điều đó chứng tỏ cháu được yêu mến, cấp cao đều coi trọng cháu nên mới có sự phân kỳ, chuyện tốt đấy."
Lục Vi Dân cũng hơi bất ngờ, không ngờ Quách Chinh lại quan tâm đến mình như vậy, ngay cả tình hình "còn có sự bổ nhiệm khác" cũng biết đôi chút. Nhưng nghĩ lại cũng bình thường, Quách Chinh hiện là tổng giám đốc Tập đoàn Hoa Hàng, năm kia được bầu làm Ủy viên dự khuyết Trung ương, cũng được coi là nhân vật phong vân trong giới doanh nghiệp trong nước. Dự án máy bay lớn, những dự án Tiêm-20 và Tiêm-31 trong truyền thuyết đều đã thấp thoáng xuất hiện. Lục Vi Dân ước tính đều đã đạt được những bước đột phá mang tính lịch sử, chỉ là dù bên ngoài đồn đại nhiều nhưng vẫn chưa được xác nhận chính thức, nhưng điều đó cũng đủ chứng minh vị thế của vị đại gia ngành hàng không này.
"Chú Quách, chú cũng biết chuyện của cháu sao?" Lục Vi Dân hơi xúc động, trong lòng cảm thấy ấm áp.
"Cháu là con em ưu tú bước ra từ Nhà máy 195 chúng ta, sao chú có thể không quan tâm?" Quách Chinh trầm giọng nói: "Sự thể hiện của cháu ở Lam Đảo ai cũng thấy rõ, và cũng có chút liên quan đến Hoa Hàng chúng ta. Vốn dĩ chú định dành thời gian đến Lam Đảo xem cái khu công nghiệp hàng không mà các cháu xây dựng, dự án trực thăng đa dụng hiện nay cũng rất hot. Kết quả không ngờ cháu lại rời đi nhanh như vậy. Cháu là thể hiện quá tốt, Trung ương không nhịn được muốn đặt cháu vào vị trí quan trọng hơn đấy."
Lục Vi Dân cười khổ: "Chú Quách, chính cháu còn chẳng nắm chắc nữa là. Những lời hay ý đẹp đều được chú nói hết rồi, cháu chỉ có thể nói là mượn lời chúc của chú, hy vọng là như vậy."
"Chú có kênh thông tin của riêng mình. Nghe nói cấp cao Trung ương rất tán thưởng sự thể hiện của cháu, nói cháu có tầm nhìn bao quát, nhìn vấn đề rất sâu xa. Có được đánh giá như vậy từ lãnh đạo chủ chốt, chú nghĩ bất cứ ai nghe thấy cũng sẽ tim đập chân run đấy." Quách Chinh không quan tâm đến lời tự giễu của Lục Vi Dân, cứ thế nói tiếp: "Chẳng lẽ cháu đến chút tự tin đó cũng không có sao? Bản thân làm thế nào, trong lòng cháu không biết rõ à?"
Lục Vi Dân không biết đáp lại thế nào, đành chuyển chủ đề: "Chú Quách lần này trở về là để thị sát Nhà máy 195 ạ?"
"Ừ, liên quan đến dự án máy bay lớn, nên chú còn phải nhờ phúc của cháu đây. Nếu không có gợi ý của cháu lúc đó, chú thực sự không có tâm trí đi vận động cấp trên khởi động dự án này. Vì vậy chú còn phải trịnh trọng cảm ơn cháu đấy." Quách Chinh có chút cảm khái: "Mấy năm nay, Hoa Hàng đầu tư rất lớn vào dự án máy bay lớn, quốc gia cũng hỗ trợ toàn diện. Trắc trở không ít, nhưng tiến triển chung xem ra vẫn thuận lợi, tốt hơn so với dự kiến."
"Ước chừng khi nào có thể thực hiện chuyến bay đầu tiên ạ? Nếu liên quan đến bí mật thì chú không cần nói đâu." Lục Vi Dân lập tức hứng thú. Liên quan đến những việc thay đổi lịch sử, nghĩ đến việc mình cũng từng góp một phần công sức, Lục Vi Dân cũng hơi kích động.
"Cũng không hẳn là bí mật gì, trên mạng thảo luận và dự đoán cũng rất nhiều, các kiểu phân tích đều ra cả rồi. Thực ra ngay cả bản thân chú cũng không dám chắc chắn chính xác, chỉ có thể nói tiến triển khá thuận lợi, các công việc đang được đẩy mạnh một cách trật tự. Nếu không có gì bất ngờ đặc biệt, chú ước tính có thể thực hiện chuyến bay đầu tiên trước cuối năm 2012."
Trong lời nói của Quách Chinh vẫn còn nhiều sự dè dặt, nhưng như vậy cũng đủ khiến Lục Vi Dân phấn khích không thôi.
Dự án máy bay lớn đối với anh là một việc thực sự mang lại thay đổi thực chất cho đất nước này. Dù bản thân chưa từng tham gia vào đó, nhưng một gợi ý, một ý tưởng cũng có thể khiến dự án máy bay lớn của Trung Quốc được triển khai sớm hơn. Và mỗi năm dự án máy bay lớn thành công sớm hơn, sẽ tiết kiệm cho Trung Quốc bao nhiêu ngoại tệ dùng để mua máy bay Boeing và Airbus. Mỗi bước thành công sớm hơn cũng đủ để cung cấp sự hỗ trợ lớn hơn cho từng khâu của ngành hàng không Trung Quốc, dù là máy bay cảnh báo sớm, máy bay vận tải quân sự hạng nặng, hay nhu cầu về máy bay tiếp dầu trên không, đối với trong nước đều là những thứ không thể bù đắp bằng các biện pháp khác, chỉ có thể dựa vào nỗ lực của chính mình để thực hiện.
Thấy Lục Vi Dân kích động như vậy, Quách Chinh cũng có chút tò mò: "Vi Dân, chẳng phải đây là gợi ý cháu đưa cho chú sao? Giờ tiến triển thuận lợi, cũng không đến mức phải phấn khích thế chứ?"
"À, chú Quách, cháu chỉ là cảm thấy một khi dự án máy bay lớn thành công, thì cái thời đại 'một chiếc Boeing đổi lấy một trăm triệu đôi giày' sẽ một đi không trở lại." Lục Vi Dân hít một hơi: "Thị trường máy bay dân dụng và quân sự trong nước của chúng ta rất lớn. Máy bay dân dụng không cần phải nói, việc đi lại của hơn một tỷ người, dù chỉ một phần mười đi máy bay cũng là một con số khổng lồ. Còn máy bay quân sự thì càng không cần nói, chú muốn bỏ giá cao ra mua, người ta còn chẳng bán, thật là uất ức. Giải quyết được máy bay lớn dân dụng, các vấn đề như máy bay vận tải quân sự, thậm chí máy bay tiếp dầu/cảnh báo sớm, không dám nói là được giải quyết dễ dàng, nhưng ít nhất chúng ta có thể tìm thấy con đường phát triển của riêng mình. Cháu không cần phải đi cầu xin người khác nữa, cũng không cần phải chịu cảnh bị tống tiền, trả giá đắt để người ta kiếm lời cao." Lục Vi Dân bình ổn lại cảm xúc của mình: "Đối với điểm này cháu đặc biệt cảm động, thực sự mong sớm nhìn thấy cảnh tượng đó."
