Thời đại công nghiệp tinh tế.
"Khởi hành."
Tổng chỉ huy dự án Lư Khánh Vĩ vừa ra lệnh, âm thanh được hệ thống khuếch đại truyền vang khắp căn cứ công nghiệp hàng không vũ trụ. Trên sân bay khổng lồ, bên trong phi thuyền "Lư Sơn Hào", đội trưởng Võ Nhân Kiệt đeo thiết bị điều khiển bằng ý niệm, toàn bộ sự chú ý tập trung vào các thông số mệnh lệnh hiển thị trên màn hình.
"Đã xác nhận mệnh lệnh, phi thuyền bắt đầu khởi hành."
Mệnh lệnh từ trung tâm điều khiển hiển hiện trên màn hình, ngay sau đó, Võ Nhân Kiệt chính thức nắm quyền kiểm soát phi thuyền "Lư Sơn Hào".
"Khởi động."
Không cần thao tác thủ công, chỉ cần ý niệm khẽ động, phi thuyền đã được kích hoạt. Là đơn vị tiên phong trong công nghệ ý niệm, các dòng phi thuyền của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà đều được ứng dụng rộng rãi công nghệ này, đặc biệt là trong hệ thống điều khiển. Họ kết hợp giữa hệ thống thao tác thủ công truyền thống và hệ thống điều khiển thông minh bằng ý niệm.
Khi sử dụng phương thức điều khiển bằng ý niệm, phi thuyền cần phải nhận được mệnh lệnh từ trung tâm điều khiển mới có thể bàn giao quyền kiểm soát cho phi công, mục đích chính là để đảm bảo an toàn và tính bảo mật.
Dòng điện cường độ cao cuồn cuộn đổ vào động cơ phản trọng lực, thiết bị bắt đầu vận hành. Chỉ thấy con tàu khổng lồ hơi chấn động, sau đó từ từ cất cánh, nhẹ tựa lông hồng, dường như không chút trọng lượng, cứ thế lơ lửng rồi dần dần dâng cao vào không trung.
Theo độ cao tăng dần, tốc độ phi thuyền cũng nhanh hơn, trong chớp mắt đã thu nhỏ thành một điểm sáng rồi biến mất khỏi tầm mắt.
"Tín hiệu bình thường."
"Theo dõi bình thường."
"Trạng thái phi thuyền ổn định."
Tại trung tâm điều khiển, những báo cáo liên tục vang lên. Tần Nghị hướng mắt về phía màn hình lớn, nhờ vào hệ thống định vị toàn cầu của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà, họ có thể theo dõi và xác định vị trí phi thuyền trong phạm vi toàn cầu.
Trước đây, hệ thống định vị GPS là một công nghệ đẳng cấp, trên phạm vi toàn cầu chỉ có phía Mỹ sở hữu một hệ thống bao phủ toàn diện. Hệ thống của Liên minh châu Âu hay Hoa Hạ khi đó chỉ có thể bao phủ một khu vực nhất định, bởi lẽ một hệ thống định vị toàn cầu đòi hỏi phải vận dụng hơn ba mươi vệ tinh mới có thể thực hiện bao phủ mọi điểm trên trái đất.
Thế nhưng hai năm trở lại đây, với sự ra đời của phi thuyền phản trọng lực, việc phóng vệ tinh trở nên vô cùng đơn giản và tiết kiệm chi phí. Tần Nghị đã sớm thiết kế xong một bộ vệ tinh cho hệ thống định vị toàn cầu, ủy thác cho quốc gia phóng lên quỹ đạo, từ đó sở hữu hệ thống định vị của riêng mình.
Thực tế, không chỉ là hệ thống định vị, vì sự an toàn của công ty, ngăn chặn rò rỉ kỹ thuật và bí mật thương mại, Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà thậm chí còn thiết lập hệ thống thông tin liên lạc đủ sức bao phủ toàn cầu.
Đương nhiên, không chỉ riêng Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà, nhờ vào phi thuyền phản trọng lực, rất nhiều cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp quan trọng trong nước tại Hoa Hạ cũng đã thiết lập hệ thống định vị và thông tin liên lạc khu vực hoặc toàn cầu của riêng mình. Ví dụ như Thuận Phong đã xây dựng một hệ thống định vị thông tin bao phủ toàn cầu, trang bị cho mỗi nhân viên và mỗi phương tiện vận chuyển, giúp điều phối thời gian thực, tiết kiệm tối đa nhân lực và vật lực.
Dưới sự hỗ trợ của hệ thống định vị thông tin toàn cầu, mọi hành trình của phi thuyền "Lư Sơn Hào" đều được truyền tải chính xác về trung tâm điều khiển.
"Lư Sơn Hào đã tiến vào vũ trụ."
Chưa đầy mười phút, "Lư Sơn Hào" đã bay vào không gian, thoát khỏi lực hấp dẫn của Trái Đất thành công.
"Cuối cùng cũng tới vũ trụ rồi."
Võ Nhân Kiệt cảm nhận trạng thái không trọng lực, nhìn ra ngoài cửa sổ về phía hành tinh xanh thẳm kia, không khỏi dâng trào cảm xúc. Là một phi công ưu tú, trước đây anh từng tham gia tuyển chọn phi hành gia nhưng vì tiêu chuẩn quá khắt khe, vạn người mới chọn một, nên anh đã bị loại.
Anh từng nghĩ cả đời này sẽ không có cơ hội đặt chân ra ngoài vũ trụ. Thế nhưng khi tin tức Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hoa Hạ chiêu mộ phi hành gia du lịch vũ trụ được công bố, anh đã không do dự giải ngũ để đầu quân cho tập đoàn.
Chỉ trong vài tháng huấn luyện khắc nghiệt, anh đã trở thành đội trưởng. Lần này, mục tiêu không chỉ là du hành vũ trụ mà còn là tiến tới mặt trăng để khai thác khoáng sản.
"Trạm không gian Thiên Cung giờ không thể gọi là trạm không gian nữa, gọi là thành phố vũ trụ thì hợp lý hơn."
Rất nhanh, bên cạnh truyền đến tiếng cảm thán của đồng đội, Võ Nhân Kiệt nhìn ra không gian bên ngoài. Một thành phố vũ trụ khổng lồ đang lặng lẽ đứng sừng sững giữa hư không. Thành phố này quá đỗi đồ sộ, ngay cả phi thuyền "Lư Sơn Hào" vốn đã rất lớn cũng trở nên nhỏ bé. Trong tầm mắt, tại bến cảng của trạm vũ trụ "Thiên Cung", đang có ba con tàu khổng lồ tương tự như "Lư Sơn Hào" đang neo đậu.
Sau gần hai năm xây dựng và vận hành, trạm không gian "Thiên Cung" dù vẫn giữ danh xưng là trạm không gian, nhưng cả trong nước lẫn quốc tế đều đã bắt đầu gọi nó là "Thành phố Thiên Cung".
Phi thuyền "Lư Sơn" bắt đầu thực hiện hành trình bay quanh quỹ đạo Trái Đất, liên tục điều chỉnh tọa độ để chuẩn bị tiến về phía Mặt Trăng.
Trên đường đi, phi thuyền có một lần áp sát trạm không gian "Thiên Cung" ở khoảng cách chỉ vài nghìn mét. Trong môi trường chân không không có bất kỳ vật cản nào, mọi chi tiết cấu trúc của trạm không gian "Thiên Cung" đều có thể được quan sát một cách rõ nét.
"Chào mừng đến với vũ trụ, Lư Sơn, chúc các bạn thuận buồm xuôi gió."
Từ bên trong trạm không gian "Thiên Cung", một thông điệp hữu nghị được gửi đến, bày tỏ sự chào đón đối với "Lư Sơn" trong lần đầu tiên con tàu này tiến vào không gian sâu.
"Cảm ơn lời chúc của các bạn, Thiên Cung."
Võ Nhân Kiệt đại diện cho "Lư Sơn" gửi lời cảm ơn.
Theo kế hoạch, lần này phi thuyền "Lư Sơn" sẽ không dừng lại tại trạm không gian "Thiên Cung", sau khi hoàn tất điều chỉnh quỹ đạo, nó sẽ bay thẳng tới Mặt Trăng. Vì vậy, thật đáng tiếc khi không thể ghé thăm bên trong trạm không gian "Thiên Cung" để tham quan.
Mang theo một chút tiếc nuối, phi thuyền "Lư Sơn" dần rời xa trạm không gian "Thiên Cung", bắt đầu tăng tốc hướng về phía Mặt Trăng.
Trên đường đi, con tàu lại bay ngang qua vị trí của Trạm không gian quốc tế (ISS).
"Trạm không gian quốc tế nhỏ quá vậy."
"Đúng thế, trước năm 2020 nó từng là công trình lớn nhất trong vũ trụ, nhưng hiện tại thì ngay cả một phần trăm quy mô của trạm Thiên Cung nó cũng không bằng."
"Nhìn kìa, những người nước ngoài trên trạm quốc tế đang quan sát chúng ta đấy."
Trên phi thuyền "Lư Sơn", các đồng đội của Võ Nhân Kiệt vừa nhìn về phía trạm quốc tế, vừa hào hứng thảo luận. Hai bên ở khoảng cách rất gần, chỉ cách nhau vài trăm mét.
Trong không gian, khoảng cách này hoàn toàn có thể nhìn rõ bằng mắt thường.
Võ Nhân Kiệt vừa vẫy tay về phía trạm quốc tế, vừa sử dụng kênh liên lạc công cộng quốc tế để gửi lời chào hỏi.
"Xin chào."
Từ hệ thống liên lạc truyền đến một lời đáp lại, giọng nói có phần ngọng nghịu, nghe qua là biết của người nước ngoài.
"Xin hỏi các bạn đang định đi tới Mặt Trăng sao?"
"Đúng vậy, chúng tôi đi khai thác khoáng sản trên Mặt Trăng."
"... Thực sự rất ngưỡng mộ các bạn, có thể đi khai thác trên Mặt Trăng. Chúc các bạn thuận buồm xuôi gió."
"Cảm ơn lời chúc của bạn, tiếng Hán của bạn nói khá tốt đấy. Sau này nếu có dịp tới Mặt Trăng, có thể tìm tôi, tôi tên Võ Nhân Kiệt, thuộc Tập đoàn Khoa học Công nghệ Ngân Hà."
"Hy vọng sẽ có ngày đó."
Kết thúc cuộc trò chuyện với người trên trạm quốc tế, Võ Nhân Kiệt không nhịn được mà mỉm cười.
Trước kia, phía Mỹ vì muốn kiềm chế sự trỗi dậy của Hoa Hạ nên đã loại trừ Hoa Hạ khỏi tất cả các lĩnh vực công nghệ cao. Trạm không gian quốc tế cho phép mọi quốc gia tham gia, duy chỉ có Hoa Hạ là bị gạt ra ngoài. Vì vậy, Hoa Hạ không còn cách nào khác đành phải tự mình xây dựng trạm không gian "Thiên Cung".
Hiện tại, tình thế đã hoàn toàn đảo ngược. Trên thế giới có rất nhiều quốc gia hy vọng có thể hợp tác với Hoa Hạ trong lĩnh vực vũ trụ và Mặt Trăng, nhưng Hoa Hạ đều từ chối tất cả.
Lý do rất đơn giản: Nếu đã chọn đi theo Mỹ thì cứ tiếp tục đi theo Mỹ, không cần phải đứng núi này trông núi nọ.
Mặc dù dưới sự kích thích từ Hoa Hạ, các quốc gia khác đều tăng cường đầu tư vào vũ trụ, nhưng khi thiếu vắng công nghệ phi thuyền phản trọng lực, khoảng cách giữa họ và Hoa Hạ chỉ ngày càng nới rộng.
Bên trong trạm không gian quốc tế.
Cuộc hội thoại vừa rồi với phi thuyền "Lư Sơn" đã lan truyền khắp toàn bộ trạm không gian.
Thực tế trong vũ trụ, phần lớn thời gian không có nhiều việc để làm, vì vậy sự xuất hiện của phi thuyền "Lư Sơn" lướt qua đã sớm thu hút toàn bộ sự chú ý của mọi người trên trạm.
"Người Hoa Hạ đã bắt đầu đi khai thác khoáng sản trên Mặt Trăng rồi."
"Còn chúng ta thì vẫn chỉ quẩn quanh trong cái trạm không gian nhỏ bé này."
"Có lẽ việc mình học tiếng Hán là đúng đắn. Biết đâu sau này khi chúng ta lên tới Mặt Trăng, có khi thật sự phải nhờ vả người Hoa Hạ, đến lúc đó tiếng Hán sẽ rất hữu dụng."
Hoài Đặc, người vừa trò chuyện với Võ Nhân Kiệt, nhìn theo phi thuyền khổng lồ đang dần xa khuất trong không gian với ánh mắt đầy ngưỡng mộ, rồi lại quay đầu nhìn về hướng trạm không gian "Thiên Cung", trong đầu nảy sinh vô vàn suy nghĩ.
Phi thuyền "Lư Sơn" mang theo lời chúc từ trạm không gian "Thiên Cung" và trạm không gian quốc tế, bắt đầu tăng tốc hướng về phía Mặt Trăng.
"Ngắt động cơ phản trọng lực."
"Khởi động hệ thống động lực phụ trợ."
Theo lệnh của Võ Nhân Kiệt, động cơ phản trọng lực trên phi thuyền bắt đầu ngừng hoạt động, hệ thống đẩy phụ trợ bằng tên lửa bắt đầu kích hoạt.
"Oanh."
Một luồng đuôi lửa phun ra từ phía sau phi thuyền. Tiếp đó, khi công suất tăng dần, luồng lửa kéo dài ra và chuyển sang màu trắng bạc, khiến phi thuyền "Lư Sơn" trông giống như một con đom đóm đang chậm rãi bay giữa các vì sao.
Phi thuyền liên tục gia tốc, vận tốc tăng dần theo từng giây. Dưới lực đẩy mạnh mẽ từ hệ thống động cơ phản lực, cộng hưởng với môi trường chân không ngoài vũ trụ không có trọng lực hay lực cản, vận tốc của phi thuyền bắt đầu tăng vọt.
"Dự kiến thời gian di chuyển còn lại: 3 giờ 25 phút."
"Khuyến nghị toàn bộ thành viên phi hành đoàn nghỉ ngơi, nhằm bảo toàn thể lực và tinh thần."
Nửa giờ sau, hệ thống động lực phụ trợ đã được ngắt. Phi thuyền bắt đầu duy trì quán tính, lao nhanh về phía mặt trăng. Bên trong khoang lái, Võ Nhân Kiệt cùng các thành viên cũng bắt đầu thả lỏng, tận dụng thời gian để nghỉ ngơi.