Thời đại công nghiệp tinh tế.
Chương 64: Luận về sức công phá của các phương tiện giao thông.
Tại trụ sở chính của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà, trong văn phòng làm việc, Tần Nghị đang ngồi cạnh cửa sổ sát đất, phóng tầm mắt nhìn về phía khu công trường xây dựng của Viện Nghiên cứu Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà, trong đầu không ngừng suy ngẫm về lộ trình phát triển trong tương lai.
Mục tiêu mà Tần Nghị đặt ra ngay từ đầu chính là thúc đẩy Hoa Hạ tiến nhanh vào thời đại tinh tế với tốc độ cao nhất. Trái Đất quá nhỏ bé, tương lai của nhân loại nhất định phải nằm ở những vì sao xa xôi trong vũ trụ bao la.
Càng sớm tiến vào không gian vũ trụ, càng có lợi cho tương lai của nhân loại.
Công nghệ phản trọng lực là kỹ thuật mà Tần Nghị đã nghiên cứu chuyên sâu ngay từ khi mới bắt đầu. Với công nghệ phản trọng lực, chi phí tiến vào vũ trụ sẽ được giảm xuống mức tối thiểu, từ đó mới có thể thực sự bước vào kỷ nguyên vũ trụ.
Dưới sự hỗ trợ của Tần Nghị, Hoa Hạ đã nắm vững công nghệ này và chế tạo thành công động cơ phản trọng lực. Vấn đề duy nhất còn tồn tại chính là nguồn năng lượng.
Hiện nay, với sự xuất hiện của công nghệ pin ma trận nguyên tử, vấn đề về nguồn năng lượng cho động cơ phản trọng lực về cơ bản đã được giải quyết. Pin ma trận nguyên tử hoàn toàn đủ khả năng đáp ứng nhu cầu điện năng khổng lồ cho loại động cơ này.
Xét trên phương diện quân sự và quốc gia, Hoa Hạ đã giải quyết được mọi nan đề về công nghệ động lực phản trọng lực. Họ có thể khởi động một cuộc đua vũ trụ mới bất cứ lúc nào, hơn nữa với công nghệ phản trọng lực trong tay, Hoa Hạ sẽ chiếm ưu thế tuyệt đối trong cuộc đua này.
"Một cuộc đua vũ trụ mới sắp bắt đầu!"
Tần Nghị nhìn lên bầu trời xanh, như thể đã thấy trước một thời đại mới đang đến gần. Một khi Hoa Hạ dẫn đầu tiến vào kỷ nguyên vũ trụ, mọi trật tự trên Trái Đất đều sẽ thay đổi chóng mặt.
"Cuộc đua vũ trụ chỉ là bước khởi đầu. Để thực sự tiến vào thời đại tinh tế, công nghệ động lực phản trọng lực cần phải được phổ cập cho dân dụng, đây chắc chắn là xu thế phát triển tất yếu của tương lai."
"Tôi đang nắm giữ công nghệ pin ma trận nguyên tử, đây là cốt lõi của vấn đề, nhưng chừng đó vẫn chưa đủ. Một khi phương tiện bay phản trọng lực được phổ cập đến người dân bình thường..."
"Đến lúc đó, mọi người sẽ không còn lái ô tô nữa mà là phương tiện bay phản trọng lực. Hàng trăm triệu phương tiện cùng di chuyển trên bầu trời với tốc độ cao, chỉ cần suy nghĩ một chút cũng biết chắc chắn sẽ xảy ra sự cố."
"Va chạm xe cộ trên mặt đất xảy ra mỗi phút mỗi giây. Nếu phương tiện bay phản trọng lực trong không gian xảy ra va chạm, sức công phá của nó chẳng khác nào một quả bom."
"Đến lúc đó, các phần tử xấu thậm chí không cần phải chế tạo bom, chỉ cần điều khiển phương tiện bay phản trọng lực đâm thẳng xuống mặt đất là đủ."
Tần Nghị hình dung ra nhiều viễn cảnh sau khi phương tiện bay phản trọng lực được phổ cập. Phải thừa nhận rằng, theo sự phát triển của khoa học kỹ thuật, phương tiện giao thông của nhân loại ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn.
Cùng với sự tiện lợi và tốc độ ngày càng tăng, số người thiệt mạng trong các tai nạn giao thông cũng tỉ lệ thuận theo đó.
Thời cổ đại, khi con người chủ yếu di chuyển bằng "đôi chân", việc đâm chết người là một hành động đòi hỏi "kỹ thuật" cao. Trước hết, thể trạng phải đủ khỏe, tốc độ phải đủ nhanh, trong khi nạn nhân thường là người già yếu, bệnh tật hoặc gặp phải những tình huống hy hữu.
Ngay cả khi gây ra va chạm, rất khó để giết chết nhiều người cùng lúc. Muốn gây thương vong lớn là điều gần như không thể.
Nếu có chút địa vị và sở hữu ngựa, tốc độ di chuyển sẽ nhanh hơn nhiều, khả năng gây thương vong khi va chạm hoặc giẫm đạp cũng cao hơn.
Kỵ binh thời cổ đại dựa vào tốc độ của ngựa để tạo ra xung lực, tận dụng quán tính khổng lồ để va chạm. Tuy nhiên, số người sở hữu ngựa không nhiều, và việc đâm chết bao nhiêu người vẫn là một ẩn số, cùng lắm chỉ gây thương vong cho một hoặc hai người.
Hơn nữa, nạn nhân trong các vụ va chạm thời đó thường có khả năng sống sót cao nhờ điều trị, rất khó để dẫn đến tử vong ngay lập tức.
Theo sự phát triển của khoa học kỹ thuật hiện đại và cuộc cách mạng công nghiệp, nhân loại bắt đầu làm chủ tàu hỏa, máy bay, ô tô và các phương tiện di chuyển nhanh chóng khác.
Số người tử vong do tai nạn giao thông cũng tăng lên theo. Một vụ tai nạn ô tô nghiêm trọng có thể cướp đi sinh mạng của hàng chục người. Đối với tàu hỏa, một sự cố lớn có thể khiến hàng trăm người thiệt mạng. Còn với máy bay, một khi xảy ra tai nạn, gần như toàn bộ hành khách trên chuyến bay đều khó lòng sống sót.
Ngoài những sự cố tự nhiên không thể kiểm soát, nếu có kẻ cố tình lợi dụng phương tiện giao thông để gây ra tai nạn, hậu quả sẽ cực kỳ khủng khiếp.
Sự kiện 11/9, khi hai chiếc máy bay đâm vào tòa cao ốc, gây ra hơn một ngàn người tử vong, đã đủ để chứng minh rằng các phương tiện giao thông hiện đại sở hữu sức công phá đáng sợ đến nhường nào.
Tốc độ càng cao, động năng tích lũy càng lớn, lực phá hoại tạo ra lại càng đáng sợ. Chính vì vậy, khi nghĩ đến việc phổ cập rộng rãi phi thuyền phản trọng lực cho dân chúng, điều đầu tiên Tần Nghị cân nhắc không phải là sự nhanh chóng hay tiện lợi mà thiết bị này mang lại.
Trong tâm trí Tần Nghị hiện lên viễn cảnh vô số phi thuyền bay lượn trên bầu trời, liên tục va chạm vào nhau, tạo thành từng đợt cầu lửa nổ tung đầy ám ảnh. Anh hình dung đến cảnh những kẻ cực đoan điều khiển phi thuyền lao thẳng vào đám đông, vào các tòa cao ốc chọc trời, hay thậm chí là lao vào các công trình kiến trúc ngoài không gian.
Đây tuyệt đối không phải là những suy nghĩ viển vông của Tần Nghị, mà là hệ quả tất yếu có thể xảy ra. Con người là sinh vật cực kỳ phức tạp với tư duy khó lường, mọi tình huống đều có khả năng phát sinh; chỉ cần bạn không nghĩ tới chứ không có gì là không thể xảy ra.
Dù các phương tiện giao thông mang lại nguy cơ tiềm ẩn ngày càng lớn, nhưng những phương tiện tiên tiến cũng đồng thời mang đến sự thay đổi mang tính đột phá về tốc độ và sự tiện lợi cho nhân loại. Nhân loại không thể vì ô tô gây ra tai nạn mà cấm sử dụng, không thể vì kẻ xấu lợi dụng máy bay cho các cuộc tấn công khủng bố mà ngừng vận hành hàng không, cũng không thể vì tàu hỏa trật bánh gây thương vong lớn mà đình chỉ toàn bộ hệ thống đường sắt.
Phi thuyền phản trọng lực cũng vậy. Dù tiềm ẩn rủi ro cực lớn, nhưng nó cũng mang lại lợi ích khổng lồ cho nhân loại một khi được phổ cập rộng rãi. Khi đó, Trái Đất sẽ thực sự trở thành một "ngôi làng toàn cầu", khoảng cách địa lý bị thu hẹp, và nhân loại có thể thực sự bước vào kỷ nguyên vũ trụ.
Con người rất thông minh, họ biết cách tối ưu hóa mặt có lợi và hạn chế tối đa mặt hại của công nghệ. Vì thế, giao thông đường bộ có quy tắc riêng, hàng không có sự quản lý nghiêm ngặt, đường sắt có lộ trình khép kín; tất cả đều nhằm giảm thiểu tổn thất và phát huy tối đa hiệu quả vận tải. Phi thuyền phản trọng lực cũng không nằm ngoài quy luật đó.
Để nhân loại phát triển và tiến vào kỷ nguyên vũ trụ, phi thuyền phản trọng lực là thiết bị không thể thiếu, đồng thời tất yếu sẽ dần dần được phổ cập đến đại chúng. Quá trình này không chỉ dừng lại ở việc thiết lập quy hoạch không gian và luật lệ giao thông, mà còn phải dựa vào các thành tựu khoa học kỹ thuật tiên tiến để giải quyết.
"Công nghệ truyền tin, kỹ thuật radar, hệ thống định vị toàn cầu, công nghệ xử lý dữ liệu lớn..."
Tần Nghị liệt kê trong đầu những công nghệ then chốt. Dựa trên kiến thức về phi thuyền phản trọng lực từ "Tháp Khoa học Kỹ thuật" và kinh nghiệm quản lý của các nền văn minh ngoài hành tinh mà anh đã nghiên cứu, Tần Nghị hiểu rõ đâu là những mắt xích quan trọng nhất.
Di chuyển trên không trung khác hoàn toàn với mặt đất. Trên mặt đất, ngay cả những đoàn tàu siêu tốc nhanh nhất về lý thuyết cũng chỉ đạt vài trăm km/h, trong khi máy bay trên bầu trời dễ dàng đạt tốc độ hơn một ngàn km/h. Chưa kể tốc độ của phi thuyền phản trọng lực chắc chắn sẽ vượt xa máy bay hiện tại, giúp con người di chuyển từ đầu này đến đầu kia của thế giới trong thời gian cực ngắn.
Vì vậy, phi thuyền phản trọng lực bắt buộc phải được trang bị công nghệ truyền tin tiên tiến để duy trì liên lạc liên tục với mặt đất. Tiếp đó là hệ thống định vị toàn cầu cực kỳ chính xác. Hành trình bay trên không là một quá trình di chuyển theo đường cong phức tạp, nếu không có định vị chuẩn xác, phi thuyền sẽ mất phương hướng hoàn toàn.
Công nghệ radar đóng vai trò như đôi mắt của phi thuyền, giúp thiết bị nắm bắt tình hình xung quanh theo thời gian thực để đưa ra phản ứng kịp thời. Còn về công nghệ xử lý dữ liệu lớn, khi số lượng phi thuyền trên bầu trời lên tới hàng triệu, thậm chí hàng trăm triệu, nếu không có hệ thống điều phối giao thông mạnh mẽ để định vị chính xác và tích hợp từng phi thuyền vào mạng lưới khổng lồ đó, sự hỗn loạn là điều khó tránh khỏi.
Chỉ khi giải quyết triệt để các vấn đề kỹ thuật này, phi thuyền phản trọng lực mới có thể thực sự mở cửa cho dân chúng, và kỷ nguyên vũ trụ mới chính thức bắt đầu.
"Hệ thống định vị toàn cầu đã có, cũng không khó thực hiện, chỉ cần lắp đặt thêm nhiều vệ tinh định vị trên quỹ đạo vũ trụ là được."
"Về mặt công nghệ truyền tin, với trình độ hiện tại, phạm vi Trái Đất đã đủ dùng. Khi thực sự tiến vào kỷ nguyên tinh tế, vươn tới phạm vi Hệ Mặt Trời, chúng ta cũng không cần phải lo lắng về vấn đề liên lạc nữa."
"Công nghệ xử lý dữ liệu lớn hiện đã đạt được những thành tựu nhất định trên toàn cầu, kết hợp với sức mạnh từ các siêu máy tính hiện tại, chắc chắn đã đủ để đáp ứng nhu cầu vận hành."
"Điểm mấu chốt thực sự nằm ở công nghệ radar thế hệ mới."
"Nếu phương tiện bay phản trọng lực không được trang bị hệ thống radar mạnh mẽ, không thể xác định vị trí chính xác và cập nhật trạng thái mọi vật thể xung quanh theo thời gian thực, thì với tốc độ di chuyển cực lớn, việc xảy ra sự cố là điều khó tránh khỏi."
"Các công nghệ radar hiện nay đều dựa trên sóng điện từ hoặc sóng âm, bất kể là loại nào cũng đều tồn tại những hạn chế rất lớn, không thể đáp ứng được yêu cầu của các phương tiện bay phản trọng lực trong thời đại tinh tế."
Nghĩ đến đây, Tần Nghị nở nụ cười, hắn đã biết bước tiếp theo mình cần phải làm gì.
"Cứ tiến hành bố cục trước đã, tương lai dù người khác có nắm giữ công nghệ động cơ phản trọng lực, nhưng nếu không có pin và radar trong tay ta, thì đừng hòng cạnh tranh được với ta ~"