Kỷ nguyên công nghiệp tinh tế.
Khoảng cách giữa Trái Đất và Mặt Trăng dài gần 400.000 km. Với quãng đường dài đằng đẵng như vậy, dù phi thuyền "Lư Sơn" đang duy trì tốc độ cao 40 km/giây, thì trong không gian bao la, nó vẫn như đang dậm chân tại chỗ, chẳng tiến thêm được chút nào.
Khoảng cách giữa Trái Đất và Mặt Trăng này, nếu so với vũ trụ vô tận thì chẳng đáng là bao, thậm chí đặt trong hệ Mặt Trời cũng chỉ là một con số vô cùng nhỏ bé.
Nhân loại vẫn còn một chặng đường rất dài phải đi.
Trên phi thuyền "Lư Sơn", đội trưởng Võ Nhân Kiệt tỉnh dậy sau giấc ngủ. Anh nhìn đồng hồ, sớm hơn dự định 10 phút. Anh thực sự không còn buồn ngủ, lần đầu tiên được đặt chân vào vũ trụ khiến anh vô cùng phấn khích.
Nhìn về phía trước, lúc này đã có thể quan sát rõ ràng từng chi tiết trên bề mặt Mặt Trăng. Vì Mặt Trăng không có khí quyển, nên từ ngoài không gian có thể nhìn thấu mọi cảnh vật bên dưới.
"Đó là căn cứ Nguyệt Cung phải không?"
Trong đầu anh đã ghi nhớ kỹ bản đồ Mặt Trăng. Sau khi đối chiếu, anh dễ dàng xác định được vị trí căn cứ "Nguyệt Cung" nằm trong khu vực biển Gió Lốc.
Căn cứ Nguyệt Cung hiện nay đã được xây dựng vô cùng đồ sộ, tựa như một tòa tiểu thành trải dài ngút tầm mắt. Thậm chí từ Trái Đất, nếu thời tiết thuận lợi, chỉ cần dùng kính thiên văn cũng có thể nhìn thấy rõ ràng căn cứ này.
Anh quay đầu nhìn về phía Trái Đất. Hành tinh xanh giống như một viên ngọc bích tuyệt mỹ, lẳng lặng đứng sừng sững giữa hư không, vẻ đẹp ấy khiến bất cứ ai chiêm ngưỡng đều phải trầm trồ thán phục.
"Ong ong."
Chẳng bao lâu sau, tiếng chuông báo hiệu vang lên trong khoang phi thuyền. Trung tâm điều khiển mặt đất tại Trái Đất đã đánh thức mọi người đúng giờ.
Sắp đến Mặt Trăng rồi, công việc sắp tới sẽ rất bận rộn.
Phi thuyền "Lư Sơn" không hề giảm tốc độ, cứ thế lao thẳng về phía Mặt Trăng.
Nhờ sở hữu động cơ phản trọng lực, việc giảm tốc độ hay không thực ra cũng không quá quan trọng. Trong lần đầu tiên đưa con người lên Mặt Trăng, họ phải giảm tốc từ từ để đảm bảo an toàn, tận dụng lực hấp dẫn của Mặt Trăng để hạ cánh. Nhưng về sau, tất cả các phi thuyền qua lại giữa Trái Đất và Mặt Trăng đều không cần giảm tốc độ nữa. Chúng cứ lao thẳng về phía Mặt Trăng, sau đó mới kích hoạt động cơ phản trọng lực để hạ cánh trực tiếp xuống bề mặt.
Lợi ích của việc này là tiết kiệm đáng kể thời gian và nhiên liệu. Quá trình giảm tốc thường rất chậm và tiêu tốn nhiều năng lượng; việc bay thẳng với tốc độ cao rồi dựa vào quán tính sẽ tối ưu hóa hiệu suất vận hành.
"Tích tích."
Càng đến gần Mặt Trăng, phi thuyền "Lư Sơn" bắt đầu kết nối vào hệ thống định vị và thông tin toàn Mặt Trăng do Hoa Hạ thiết lập.
"Chào mừng đến với Mặt Trăng."
Căn cứ Nguyệt Cung nhanh chóng gửi thông điệp chào mừng sự xuất hiện của "Lư Sơn".
"Cảm ơn."
Võ Nhân Kiệt đại diện cho phi thuyền "Lư Sơn" gửi lời cảm ơn. Nhìn khung cảnh Mặt Trăng ngày càng phóng đại trong tầm mắt, anh không khỏi cảm thấy căng thẳng.
Lúc này, phi thuyền đang di chuyển với tốc độ 40 km/giây. Nếu động cơ phản trọng lực xảy ra sự cố, phi thuyền sẽ đâm sầm vào Mặt Trăng như một sao chổi, và hậu quả thì không cần nói cũng biết.
May mắn thay, động cơ phản trọng lực trên phi thuyền vẫn hoạt động hoàn hảo. Khi chịu sự tác động từ lực hấp dẫn của Mặt Trăng, động cơ tự động kích hoạt. Dưới sức mạnh của hệ thống phản trọng lực, tốc độ phi thuyền giảm xuống nhanh chóng. Càng đến gần, tốc độ càng chậm lại.
Phi thuyền "Lư Sơn" tựa như một sợi lông hồng nhẹ bẫng, không chút trọng lượng, lướt nhẹ trên bề mặt Mặt Trăng.
Tĩnh Hải là một trong những bồn địa lớn nhất trên Mặt Trăng, nằm ở vị trí trung tâm với diện tích khoảng 420.000 km vuông.
Trong lịch sử, Tĩnh Hải từng được nhân loại ghé thăm. Trước đây, trong chương trình Apollo của Mỹ, Tĩnh Hải là nơi tàu Apollo 11 hạ cánh, cũng là vị trí Armstrong đặt chân lên Mặt Trăng lần đầu tiên. Sau đó, các tàu Apollo 16 và 17 cũng chọn nơi này làm địa điểm đổ bộ.
Tất nhiên, người Hoa Hạ với căn cứ Nguyệt Cung trên Mặt Trăng đã sớm thăm dò xong nhiều khu vực quan trọng, và Tĩnh Hải cũng không ngoại lệ.
Trên bầu trời Tĩnh Hải, phi thuyền "Lư Sơn" vẫn đang từ từ trôi, tiến về địa điểm đã định.
"Hô."
Bên trong phi thuyền, Võ Nhân Kiệt thở phào nhẹ nhõm, lau đi những giọt mồ hôi trong lòng bàn tay. Anh nhìn ra ngoài, cả người vô cùng phấn khích, anh sắp sửa đặt chân lên Mặt Trăng.
"Tích tích tích tích."
"Đã đến địa điểm dự định, phi thuyền bắt đầu hạ cánh."
Trên phi thuyền "Lư Sơn", âm thanh thông báo vang lên, tiếp đó phi thuyền bắt đầu từ từ hạ độ cao xuống mặt đất.
Võ Nhân Kiệt quan sát xung quanh, đây là một vùng đất vô cùng rộng lớn và bằng phẳng, rất thích hợp để phi thuyền hạ cánh. Cách đó không xa có một ngọn núi nhỏ, dưới ánh nắng chiếu rọi, ngọn núi đổ một vệt bóng dài xuống mặt đất. Căn cứ khai thác khoáng sản sẽ được đặt tại khu vực bóng râm này.
Vì không có khí quyển, cũng không có nước hay đại dương, nên nhiệt độ trên bề mặt mặt trăng chênh lệch rất lớn giữa ngày và đêm. Khi cực nóng có thể lên tới trên một trăm độ, đến đêm lại có thể hạ xuống âm hơn một trăm độ.
Sự chênh lệch nhiệt độ khắc nghiệt như vậy là một thử thách vô cùng tàn khốc.
Tất nhiên, đối với các nhà khoa học, nhiệt độ thấp vẫn dễ chấp nhận hơn. Nếu nhiệt độ quá cao sẽ là một vấn đề cực kỳ đáng sợ, vì vậy khi xây dựng căn cứ, bắt buộc phải chọn vị trí trong vùng bóng râm của núi nhỏ để giảm bớt cái nóng gay gắt vào ban ngày.
Thực tế, căn cứ lý tưởng nhất là xây dựng dưới lòng đất mặt trăng, tốt nhất là bên trong một ngọn núi, nhưng khối lượng công việc đó quá lớn, xét ở giai đoạn đầu thì không mấy thực tế.
“Độ cao 20 mét.”
“Độ cao 10 mét.”
Theo độ cao không ngừng giảm xuống, hệ thống bánh đáp của phi thuyền “Lư Sơn” từ từ mở ra, sau đó hạ cánh vững chãi xuống bề mặt mặt trăng.
“Tuyệt!”
Tại trung tâm chỉ huy điều khiển của Căn cứ Công nghiệp Hàng không Tinh Hà ở trấn Hoàng Bình, khi phi thuyền “Lư Sơn” hạ cánh xuống mặt trăng một cách suôn sẻ, mọi người không nhịn được mà reo hò.
Tất cả những trái tim đang treo ngược cũng đã có thể thả lỏng.
“Phù.”
Tần Nghị mỉm cười, thở phào nhẹ nhõm, mọi chuyện đều thuận lợi.
“Hừ.”
Trên mặt trăng, cửa khoang khổng lồ của phi thuyền “Lư Sơn” từ từ mở ra, Võ Nhân Kiệt trong bộ đồ phi hành vũ trụ là người đầu tiên đặt chân lên mặt đất nơi đây.
Dù không giống như vài tháng trước, khi Lý Hải Dương đặt chân lên mặt trăng dưới sự chú ý của toàn cầu và được các đài truyền hình lớn phát sóng trực tiếp, nhưng đối với cá nhân Võ Nhân Kiệt, khoảnh khắc bước lên mặt trăng này đã hoàn thành một tâm nguyện trong lòng anh.
Công việc khẩn trương bắt đầu.
Dẫu sao đây cũng là nhiệm vụ khai thác khoáng sản trên mặt trăng, không phải là chuyến du lịch.
Ba chiếc xe khai thác mặt trăng chậm rãi lăn bánh ra khỏi khoang chứa của phi thuyền “Lư Sơn”, hướng về phía vùng bóng râm của ngọn núi nhỏ gần đó. Họ bắt đầu kiểm tra và thăm dò kỹ lưỡng khu vực này để đảm bảo nền đất không xảy ra hiện tượng sụt lún.
Bên trong phi thuyền, mọi người cũng vô cùng bận rộn, bắt đầu vận chuyển các thiết bị ra ngoài.
Nói là vận chuyển, nhưng thực chất không cần dùng sức người. Mặc dù trọng lực mặt trăng chỉ bằng một phần sáu Trái Đất, mỗi người đều trở thành những “lực sĩ” có thể dễ dàng nâng vật nặng hàng trăm cân, nhưng bên trong khoang chứa của phi thuyền đã có sẵn các cánh tay máy. Chỉ cần sử dụng hệ thống điều khiển bằng ý niệm, các cánh tay máy này có thể nhẹ nhàng đưa mọi thiết bị ra ngoài.
Sau khi các loại vật dụng lớn nhỏ đã được chuyển ra, các chốt an toàn và cánh tay máy cố định căn cứ ba tầng cũng được tháo bỏ. Ba chiếc xe khai thác đã hoàn thành công tác thăm dò và tiến lại gần phi thuyền.
Dưới sự kéo của ba chiếc xe khai thác, căn cứ ba tầng chậm rãi, từng chút một được đưa ra khỏi khoang chứa khổng lồ của phi thuyền, sau đó vận chuyển đến khu vực đã được quy hoạch sẵn.
Tại vị trí đã định, ba chiếc xe khai thác đã khoan sẵn nhiều lỗ cắm. Căn cứ khai thác được thiết kế có bánh xe để dễ dàng di chuyển; trong tương lai, khi khu vực này đã khai thác cạn kiệt, nó có thể được kéo đến các khu vực khác để tiếp tục vận hành, tái sử dụng nhiều lần nhằm tiết kiệm chi phí tối đa.
Vị trí căn cứ liên tục được điều chỉnh, rất nhanh đã nhắm chuẩn xác. Tiếp đó, các cột trụ từ căn cứ được cắm chặt vào những lỗ đã khoan trước đó.
Nhờ có các cột trụ này cố định, căn cứ đã đứng vững. Khi cần di chuyển, chỉ cần thu hồi các cột trụ, dùng xe khai thác kéo đi là được.
Vô cùng tiện lợi, thực dụng, đơn giản mà hiệu quả.
“Phù.”
Sau một hồi bận rộn, căn cứ khai thác cuối cùng cũng đã chính thức “định cư” trên mặt trăng.
Võ Nhân Kiệt bước vào bên trong căn cứ, cởi bỏ bộ đồ phi hành vũ trụ cồng kềnh, cả người cảm thấy nhẹ nhõm hẳn.
Mọi hình ảnh từ mặt trăng đều được truyền trực tiếp về Trái Đất thông qua các camera giám sát. Khi căn cứ chính thức ổn định, trung tâm điều khiển lại vang lên những tràng pháo tay nhiệt liệt.
Mọi việc tiến triển vô cùng thuận lợi, tất cả đều đúng như thiết kế và quy hoạch của các nhà khoa học, kỹ sư, không hề xảy ra bất kỳ sai sót nào.
Sau khi căn cứ khai thác mặt trăng đi vào hoạt động, điều này đồng nghĩa với việc kế hoạch “đào vàng” trên mặt trăng đã thành công được một nửa. Bước tiếp theo chỉ cần vận chuyển nhà máy tinh luyện lên mặt trăng là có thể bắt đầu công cuộc khai thác tài nguyên tại đây.