Trong khuôn viên căn cứ công nghiệp hàng không vũ trụ Hoàng Bình, dưới sự dẫn dắt của Lưu Bồi Cường, Tần Nghị đang tiến hành thị sát từng tòa nhà xưởng trong thời đại công nghiệp tinh tế.
"Thật không ngờ, mới chỉ vài năm trôi qua mà thôi. Lúc tôi mới đến đây, còn nghĩ rằng chúng ta không thể nào dùng hết ngần ấy nhà xưởng, vậy mà giờ đây lại chẳng đủ dùng, buộc phải xây dựng thêm căn cứ mới."
Lưu Bồi Cường nhìn khung cảnh náo nhiệt phi thường bên trong nhà xưởng, nơi những kỹ sư đeo kính, khoác áo blouse trắng đang làm việc vô cùng tỉ mỉ. Đây chính là những nhân sự được tuyển dụng theo kế hoạch "công nhân trí thức" mà Lưu Bồi Cường từng đề xuất trước kia. Tất nhiên, công việc chính của họ là chế tạo phương tiện bay, dù về bản chất không khác biệt quá lớn so với công nhân truyền thống, nhưng danh xưng "kỹ sư hàng không vũ trụ" nghe vẫn đẳng cấp hơn hẳn. Quan trọng hơn cả là đãi ngộ về thu nhập, con số này vượt xa mức lương của công nhân thông thường.
Những năm gần đây, kinh tế Hoa Hạ tăng trưởng mạnh, GDP bình quân đầu người ngày càng cao. Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà, với tư cách là đơn vị dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ cao, luôn giữ vị thế tiên phong về chính sách đãi ngộ cho nhân viên. Ngay cả sinh viên mới tốt nghiệp khi gia nhập tập đoàn, mức lương năm đã đạt ngưỡng 50 vạn, chỉ cần làm việc vài năm là thu nhập có thể vượt mốc triệu vạn. Cộng thêm các phúc lợi công ty như phân nhà, cung cấp phương tiện bay phản trọng lực cá nhân, thì đãi ngộ ở đây quả thực không có gì để bàn cãi.
Ngoài thu nhập cao và chức danh công việc danh giá, Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà còn cung cấp không gian thăng tiến rộng mở, định hướng nhân sự phát triển trở thành các nhà khoa học và kỹ sư chuyên nghiệp. Chỉ cần chịu học hỏi và chuyên tâm nghiên cứu, sân khấu của tập đoàn này đủ lớn để bất kỳ ai cũng có thể thỏa sức vẫy vùng. Chính vì thế, dù công việc thực tế không khác biệt nhiều so với công nhân trước đây, Tần Nghị vẫn luôn nhìn thấy nụ cười trên gương mặt của các kỹ sư này.
"Thời gian trôi nhanh thật, chớp mắt đã 5 năm rồi." Tần Nghị gật đầu cười, hồi tưởng lại quãng thời gian 5 năm qua. Mọi thứ tựa như mới chỉ ngày hôm qua, nhưng khi nhìn thấy những thân ảnh bận rộn không ngừng nghỉ trong từng tòa nhà xưởng, anh mới nhận ra mình đã thực hiện được rất nhiều, rất nhiều việc.
"Tiến độ sản xuất một triệu chiếc phương tiện bay phản trọng lực cá nhân mà tôi yêu cầu thế nào rồi?" Sau một thoáng suy tư, Tần Nghị quay trở lại vấn đề chính.
"Hiện tại đã sản xuất được khoảng 50 vạn chiếc, kho bãi sắp không còn chỗ chứa nữa rồi, gần đây tôi cũng đang đau đầu vì chuyện này." Lưu Bồi Cường thở dài, gương mặt lộ rõ vẻ ưu tư. "Chẳng lẽ chúng ta sắp sửa tiến hành mở rộng và phổ cập đại trà loại phương tiện bay phản trọng lực cá nhân này sao?"
Dù chi phí chế tạo mỗi chiếc chỉ rơi vào khoảng vài vạn đồng, nhưng với mục tiêu một triệu chiếc, tổng ngân sách đầu tư là vô cùng khổng lồ. Từ trước đến nay, phần lớn phương tiện bay mà tập đoàn chế tạo đều được niêm phong lưu kho, chỉ một số lượng nhỏ được đưa ra thị trường. Mỗi chiếc niêm phong tốn hàng vạn tệ, 50 vạn chiếc đồng nghĩa với hàng chục tỷ tài chính đang "đắp chiếu" trong kho, điều này khiến Lưu Bồi Cường cảm thấy vô cùng xót xa. Không phải Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Ngân Hà thiếu hụt tài chính, với quy mô khổng lồ của tập đoàn, vài chục hay hàng trăm tỷ cũng không là gì, nhưng việc để tiền nằm chết trong kho bãi như vậy quả là lãng phí tài nguyên.
Khi nghe Tần Nghị nhắc đến việc này, Lưu Bồi Cường ngầm hiểu rằng Tần Nghị sắp sửa đẩy mạnh việc phổ cập phương tiện bay phản trọng lực cá nhân, khi đó hàng chục vạn chiếc này sẽ nhanh chóng được tiêu thụ hết.
"Ừ, gần như vậy." Tần Nghị gật đầu xác nhận. "Hiện tại các điều kiện ở mọi phương diện đã chín muồi, đã đến lúc phải mạnh mẽ mở rộng và phổ cập loại phương tiện này. Tuy nhiên, trước khi thực hiện, chúng ta vẫn cần tiến hành các bài kiểm tra thực tế. Đó là các thử nghiệm dữ liệu quy mô lớn. Chúng ta cần một triệu chiếc phương tiện bay để mô phỏng trạng thái giao thông dày đặc nhất trong một thành phố, nhằm kiểm chứng xem liệu chúng có vận hành an toàn hay không. Chỉ khi đảm bảo được yếu tố an toàn, tôi mới có đủ cơ sở để thuyết phục cấp trên đồng ý và ủng hộ chúng ta."
Tần Nghị trầm ngâm. Một khi phương tiện bay phản trọng lực cá nhân được phổ cập, nó sẽ thay thế ô tô, biến đường phố thành không gian di chuyển trên không. Tại các thành phố lớn, mật độ phương tiện là cực kỳ cao, đó chính là lý do tại sao Tần Nghị nhất định phải sử dụng tới một triệu chiếc để làm thử nghiệm. Nếu không có đủ số lượng thực tế để kiểm chứng, sẽ chẳng ai có thể khẳng định được hệ thống này có thực sự an toàn hay không.
Số lượng phương tiện bay phản trọng lực cá nhân trên không trung hiện nay vẫn còn quá ít, quá hạn hẹp. Cần phải biết rằng, chỉ riêng lượng xe ô tô lưu hành nội địa tại Hoa Hạ đã lên tới vài trăm triệu chiếc, còn trên toàn cầu là hàng tỷ chiếc.
"Không cần phải nói, phía trên chắc chắn sẽ đồng ý. Một khi phương tiện bay phản trọng lực cá nhân được mở rộng và phổ cập, đây tuyệt đối là việc lợi nước lợi dân."
"Chưa kể đến việc khác, chỉ riêng đất hiếm khai thác từ mặt trăng, nếu không có Galaxy Technology Group chúng ta tiêu thụ với quy mô lớn, giá cả chắc chắn sẽ sụt giảm, khi đó ngành công nghiệp khai khoáng tinh tế sẽ rơi vào tình trạng trì trệ ngay lập tức."
"Còn về việc sản xuất phương tiện bay phản trọng lực cá nhân, chỉ tính riêng các doanh nghiệp cung ứng linh kiện cho chúng ta đã có hơn mười vạn đơn vị. Đây đều là những doanh nghiệp quy mô lớn, kéo theo mạng lưới các công ty liên quan lên đến hàng triệu cơ sở."
"Một khi phương tiện bay phản trọng lực cá nhân được phổ cập trên quy mô lớn, năng lực sản xuất của chúng ta sẽ được giải phóng hoàn toàn. Đến lúc đó, nó sẽ giống như một cỗ máy năng lượng hạt nhân siêu cấp, thúc đẩy sự phát triển kinh tế của cả quốc gia, đồng thời kéo theo sự phát triển của ngành khai thác khoáng sản trên mặt trăng."
"Phía trên chắc chắn không có lý do gì để từ chối."
Lưu Bồi Cường vô cùng tự tin nói. Với tư cách là người phụ trách Galaxy Aerospace Industry Group, ông hiểu rõ có bao nhiêu doanh nghiệp và bao nhiêu người đang dựa vào tập đoàn này để mưu sinh.
Mỗi ngày, ông đều nhận được vô số lời mời từ các tập đoàn khai thác khoáng sản mặt trăng lớn nhỏ. Mục đích của họ là muốn bán số đất hiếm khai thác được cho Galaxy Aerospace Industry Group. Ngoài ra còn có lời mời từ các nhà cung ứng linh kiện, ai cũng muốn giành được hạn ngạch cung ứng linh kiện có lợi nhuận cao hơn, bởi một chiếc phương tiện bay phản trọng lực cá nhân có tới hàng vạn chi tiết linh kiện.
Thậm chí, các tập đoàn công nghiệp lớn cũng liên tục dò hỏi khi nào Galaxy Aerospace Industry Group mới chính thức bắt đầu sản xuất hàng loạt phương tiện bay phản trọng lực cá nhân.
Một tập đoàn Galaxy Aerospace Industry liên quan đến quá nhiều doanh nghiệp và cá nhân, mạng lưới lợi ích đã lan tỏa ra toàn bộ Hoa Hạ.
"Những điều đó không quan trọng. Điều quan trọng nhất là chúng ta phải có trách nhiệm với người tiêu dùng. Chỉ khi đảm bảo được sự an toàn tuyệt đối, chúng ta mới có thể yên tâm mở rộng loại phương tiện này."
Tần Nghị mỉm cười lắc đầu.
Ý tứ trong lời nói của Lưu Bồi Cường, Tần Nghị đương nhiên hiểu rõ. Đơn giản là hiện tại Galaxy Technology Group đã trở nên vô cùng quan trọng đối với quốc gia, sở hữu tầm ảnh hưởng khổng lồ. Việc mở rộng phương tiện bay phản trọng lực cá nhân mang lại lợi ích lớn cho đất nước, phía trên không có lý do gì để ngăn cản.
Thế nhưng, Tần Nghị lại suy nghĩ khác. Anh đặt sự an toàn lên hàng đầu vì hiểu rõ rằng những lợi ích mà Lưu Bồi Cường nhắc đến đều trở nên vô nghĩa nếu phương tiện bay phản trọng lực cá nhân đe dọa đến an toàn công cộng. Khi đó, Galaxy Technology Group chắc chắn sẽ bị liên lụy.
Nếu thực sự xảy ra chuyện đó, cuộc sống của Tần Nghị sẽ không còn dễ dàng. Có rất nhiều kẻ đang ghen ghét anh, chỉ là cho đến nay, họ vẫn chưa tìm được điểm nào để công kích.
"Đi thôi, cùng đến căn cứ mới xem sao."
Sau khi dạo quanh tập đoàn công nghiệp khổng lồ này, mọi thứ đều khiến Tần Nghị tương đối hài lòng. Nghĩ đến việc mở rộng sản xuất phương tiện bay phản trọng lực cá nhân, sản lượng chắc chắn là yếu tố then chốt, và anh chợt nhớ đến tập đoàn hàng không vũ trụ mới.
Bởi vì khối lượng công việc hiện tại đã quá tải, hơn nữa cần chuẩn bị cho việc phổ cập phương tiện bay phản trọng lực cá nhân trong tương lai, Tần Nghị đã cho xây dựng thêm hai căn cứ công nghiệp hàng không vũ trụ mới tại các địa điểm khác.
Tất nhiên, cùng với sự phát triển thần tốc của Galaxy Technology Group, không chỉ riêng Galaxy Aerospace Industry Group phải xây dựng căn cứ mới, mà các công ty con như Galaxy Electronics, Galaxy Energy, Galaxy Biology... cũng đều phải tìm kiếm địa điểm phù hợp để mở rộng.
Diện tích đất tại trấn Hoàng Kinh và trấn Hoàng Bình, thậm chí toàn bộ huyện Ninh đã không còn những khu đất đủ lớn để Galaxy Technology Group xây dựng căn cứ công nghiệp.
Mỗi khi xây dựng căn cứ, các công ty con của Galaxy Technology Group đều tuân thủ nguyên tắc của Tần Nghị: Phải thật lớn. Một căn cứ công nghiệp không chỉ đơn thuần là nơi sản xuất, mà còn là một thành phố thu nhỏ. Vì nguyên tắc nhất quán của tập đoàn là cung cấp nhà ở cho công nhân, đồng thời tích hợp trung tâm nghiên cứu khoa học, nên quỹ đất yêu cầu phải rộng lớn và liền mạch.
Những năm gần đây, kinh tế huyện Ninh phát triển quá nhanh khiến quỹ đất trở nên vô cùng khan hiếm. Tuy nhiên, đối với Galaxy Technology Group, chính quyền huyện Ninh luôn dành sự ưu tiên hàng đầu. Bởi ai cũng hiểu rõ, bất kỳ công ty con nào của Galaxy Technology Group cũng đều là "gà đẻ trứng vàng", có thể giữ chân được thì tất nhiên phải tận lực giữ lại.
Thế nhưng, tình thế thực sự bất khả kháng. Ninh Huyện hiện không còn quỹ đất lớn để cấp cho Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà, vì vậy chính quyền chỉ đành bất lực nhìn các công ty con thuộc tập đoàn này lần lượt đặt cơ sở sản xuất tại những địa phương khác.
Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Ngân Hà khi triển khai xây dựng căn cứ công nghiệp đã yêu cầu một diện tích đất vô cùng lớn. Riêng căn cứ tại thị trấn Hoàng Bình đã chiếm dụng một nửa diện tích toàn thị trấn, tiêu tốn khoản ngân sách khổng lồ cho công tác san lấp mặt bằng.
Trên toàn địa bàn Ninh Huyện, không thể tìm ra khu đất thứ hai có diện tích tương đương. Kết quả là hai căn cứ công nghiệp hàng không mới đều phải chuyển hướng sang các tỉnh thành khác để đặt trụ sở.