Kỷ nguyên công nghiệp tinh tế
Chương 225: Hai mẫu phương tiện bay phản trọng lực cá nhân
"Không nói chuyện này nữa, hôm nay tôi đến tìm cậu là để hỏi thăm một chút, công tác nghiên cứu phương tiện bay phản trọng lực cá nhân tiến triển đến đâu rồi?"
Các điều kiện để mở rộng và phổ cập phương tiện bay phản trọng lực cá nhân về cơ bản đã chín muồi. Nhờ có hệ thống radar ma trận lượng tử cùng công nghệ truyền tin lượng tử, mọi vấn đề kỹ thuật liên quan đến việc phổ cập loại phương tiện này đều đã được giải quyết.
Việc cần làm tiếp theo là tiến hành thử nghiệm với số lượng dữ liệu khổng lồ. Chỉ khi có được những thông số thuyết phục nhất, cấp trên mới có khả năng phê duyệt cho việc mở rộng và phổ cập rộng rãi phương tiện bay phản trọng lực cá nhân.
"Rất thuận lợi, cơ bản không gặp khó khăn gì đáng kể. Khi đã nắm trong tay công nghệ phản trọng lực cốt lõi, việc chế tạo các loại phương tiện bay trở nên vô cùng đơn giản."
"Đi thôi, chúng ta đến xem thử."
Lưu Bồi Cường nghe vậy liền đáp lại một cách dứt khoát.
Dứt lời, anh dẫn Tần Nghị đi về phía một nhà xưởng khác. Nhà xưởng chế tạo tàu vũ trụ có quy mô cực kỳ khổng lồ, là nhà xưởng loại A. Còn nhà xưởng chế tạo chiến cơ Thanh Vân và phương tiện bay phản trọng lực cá nhân thì nhỏ hơn nhiều, thuộc loại nhà xưởng B.
Rất nhanh, dưới sự dẫn dắt của Lưu Bồi Cường, Tần Nghị đã đến nhà xưởng B010. Lúc này, cả nhà xưởng đang vô cùng náo nhiệt, một nhóm các nhà khoa học, kỹ sư và nhân viên nghiên cứu đang vây quanh những phương tiện bay có hình dạng đĩa bay cỡ nhỏ, không ngừng thảo luận.
"Hiện tại chúng tôi đã nghiên cứu ra hai loại phương tiện bay phản trọng lực cỡ nhỏ. Loại thứ nhất chính là loại đĩa bay truyền thống mà anh đang thấy đây."
Lưu Bồi Cường chỉ vào chiếc phương tiện bay cỡ nhỏ trước mặt và bắt đầu giới thiệu chi tiết.
"Mẫu này được chúng tôi đặt tên là 'Người ngoài hành tinh'. Nó có hình bầu dục dài, chiều dài khoảng 6 mét, chiều rộng khoảng 4 mét, thiết kế chở được 4 người với tải trọng hữu ích là 1000 kg."
"Tốc độ tối đa đạt 3 Mach, tốc độ bay hành trình là 2 Mach, độ cao bay tối đa là 30.000 mét. Nó không thể bay vào vũ trụ mà chỉ có thể hoạt động trong phạm vi tầng khí quyển."
"Ngoài ra, nó có hai chế độ bay: chế độ bay tốc độ cao ở tầng cao và chế độ bay tốc độ thấp ở tầng thấp."
"Khi ở độ cao dưới 1.000 mét, tốc độ của nó bị giới hạn, tương đương với ô tô, không vượt quá 100 km/h. Chỉ khi lên cao hơn 1.000 mét, hệ thống mới chuyển sang chế độ bay tầng cao để tiến vào trạng thái bay siêu thanh."
"Phương tiện được trang bị hệ thống định vị dẫn đường toàn cầu tiên tiến nhất, độ chính xác trong phạm vi 1 mét, cùng hệ thống truyền tin toàn cầu hiện đại, có thể kết nối liên lạc ở bất cứ đâu trên thế giới."
Lưu Bồi Cường nắm rất rõ các thông số kỹ thuật của phương tiện bay "Người ngoài hành tinh", anh giới thiệu một cách trôi chảy và mạch lạc.
"Người ngoài hành tinh?"
Tần Nghị nghe xong thì mỉm cười, sau khi lắng nghe cẩn thận một hồi, anh trầm tư hỏi: "Còn về thao tác điều khiển thì sao?"
"Về phương diện điều khiển, chúng tôi thiết kế hai chế độ. Một là chế độ tự động thông minh, không cần con người can thiệp, phương tiện có thể dựa vào các thuật toán trí tuệ nhân tạo để tự cất cánh và vận hành."
"Loại thứ hai là chế độ điều khiển bằng ý niệm, sử dụng thiết bị giao tiếp não bộ. Chúng tôi không thiết kế chế độ điều khiển thủ công bằng tay."
Lưu Bồi Cường ra hiệu cho người mở chiếc phương tiện bay "Người ngoài hành tinh" này ra để lộ kết cấu bên trong.
Bên trong không có vô lăng ô tô hay cần lái máy bay, chỉ có bốn chiếc ghế ngồi trông giống như ghế trên tàu vũ trụ. Rõ ràng, đây là thiết kế được cân nhắc dành cho người bình thường.
Khi phương tiện bay tiến vào chế độ tốc độ cao, việc vượt ngưỡng vận tốc âm thanh sẽ tạo ra áp lực cực lớn lên người ngồi bên trong. Người bình thường nếu không trải qua huấn luyện nghiêm ngặt chắc chắn cần các thiết bị phụ trợ. Phải biết rằng phi công lái chiến cơ đều phải mặc đồ tác chiến chuyên dụng và đeo mũ bảo hiểm đặc chế. Để giải quyết vấn đề chịu áp lực cho người thường, đội ngũ của Lưu Bồi Cường đã phải cân nhắc và thiết kế rất kỹ lưỡng.
Bốn chiếc ghế này đúng hơn là bốn chiếc kén nằm. Thông qua thiết kế này, người ngồi không phải ở tư thế ngồi mà là nằm, nhằm giảm thiểu và phân tán áp lực một cách tối đa.
Tần Nghị ngồi thử vào trong, cẩn thận cảm nhận. Cảm giác khá giống với lần anh đi du lịch lên Mặt Trăng trước đây. Tuy không quá thoải mái nhưng nó có thể triệt tiêu rất tốt áp lực sinh ra khi phương tiện tăng tốc và giảm tốc.
"Cân nhắc rất chu toàn."
Sau khi nghe Lưu Bồi Cường giới thiệu và tự mình trải nghiệm, Tần Nghị đã đưa ra kết luận.
Phương tiện bay cá nhân khác với chiến cơ Thanh Vân cung cấp cho quân đội. Chiến cơ Thanh Vân cần cân nhắc đến các thông số sức mạnh khắt khe như tốc độ phải nhanh, tải trọng đạn dược phải lớn, tính cơ động cao, khả năng bay đường dài bền bỉ, vân vân.
Các phương tiện bay cá nhân thông thường tuy có yêu cầu thấp hơn về tốc độ, tải trọng hay tính cơ động, nhưng ở những khía cạnh khác, tiêu chuẩn kỹ thuật của chúng thậm chí còn khắt khe hơn cả thiết bị quân sự. Đặc biệt là về khả năng điều khiển, khoảng cách giữa người dùng phổ thông và phi công được huấn luyện bài bản là cực kỳ lớn.
Chưa kể, vấn đề lớn nhất của phương tiện bay phản trọng lực cá nhân chính là mật độ giao thông. Khi bầu trời tràn ngập đủ loại phương tiện, việc xử lý tình huống là vô cùng phức tạp, trong khi chiến cơ quân sự hoàn toàn không cần bận tâm đến điều này.
"Còn về khả năng bay liên tục và mức tiêu thụ năng lượng thì sao?" Tần Nghị cẩn thận cảm nhận, rồi nhanh chóng nghĩ đến một yếu tố mấu chốt.
"Về hệ thống động lực, chúng tôi sử dụng động cơ phản trọng lực A2X1, đây là loại nhỏ nhất mà chúng ta có thể chế tạo hiện nay."
"Về nguồn năng lượng, hệ thống sử dụng 10 khối pin ma trận nguyên tử thế hệ thứ nhất, cung cấp tổng cộng 10.000 kWh điện năng, đủ để duy trì hoạt động trong 10 giờ liên tục." Lưu Bồi Cường nhanh chóng đọc ra các thông số.
"10.000 độ điện cho 10 giờ bay, nghĩa là mỗi giờ tiêu thụ khoảng 1.000 độ điện. Nếu tính giá điện dân dụng trung bình khoảng 6 hào, thậm chí là 1 tệ mỗi độ, thì chi phí vận hành mỗi giờ thấp nhất cũng đã là 600 tệ rồi."
"Đối với người bình thường, mức giá này vẫn còn quá đắt đỏ." Tần Nghị tính toán nhanh và nhận ra rằng, nếu phương tiện bay phản trọng lực cá nhân thực sự phổ biến, người mua được cũng chưa chắc nuôi nổi. Đây chẳng khác nào một "con hổ ngốn điện" thực thụ.
"Hoàn toàn không cần lo lắng về vấn đề đó. Hiện tại điện năng còn đắt, nhưng khi dự án năng lượng mặt trời ngoài không gian phát triển, giá điện sẽ giảm mạnh, có thể chỉ còn khoảng 100 đến 200 tệ mà thôi." Lưu Bồi Cường cười nhắc nhở.
"Suýt chút nữa tôi đã quên mất chuyện này. Nếu toàn cầu có hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu phương tiện bay cá nhân hoạt động, nhu cầu điện lực chắc chắn sẽ tăng vọt. Đến lúc đó, dự án năng lượng mặt trời ngoài không gian sẽ thực sự hái ra tiền." Tần Nghị vỗ trán, tự trách mình vì đã quên mất bức tranh toàn cảnh.
Trước đây, Lư Khánh Vĩ còn lo lắng việc sản xuất quá nhiều điện sẽ khiến giá thành giảm sâu, không bán được. Giờ xem ra đó hoàn toàn là nỗi lo thừa thãi. Một khi phương tiện bay phản trọng lực cá nhân được phổ cập, hàng trăm triệu "con hổ ngốn điện" này sẽ tạo ra một thị trường tiêu thụ khổng lồ.
"Còn mẫu thiết kế kia thì sao?" Tần Nghị vừa quan sát nhà xưởng, vừa nhớ đến mẫu phi hành khí thứ hai mà Lưu Bồi Cường đã thiết kế.
"Chính là mẫu đó, chiếc phi hành khí có hình dáng giống phần đầu tàu cao tốc."
"Chúng tôi đặt tên nó là 'Viên Đạn'. Ngoại trừ khác biệt về kiểu dáng so với mẫu 'Người Ngoài Hành Tinh', các thông số kỹ thuật khác đều gần như tương đương. Bản chất chúng sử dụng cùng một nền tảng công nghệ, chỉ là thay đổi thiết kế ngoại thất."
Rất nhanh, Lưu Bồi Cường dẫn Tần Nghị đến cạnh chiếc phi hành khí có hình dáng giống đầu tàu cao tốc. Mẫu "Viên Đạn" này trông giống ô tô hơn, trong khi mẫu "Người Ngoài Hành Tinh" lại mang phong cách khoa học viễn tưởng với hình dạng đĩa bay.
"Hiện tại năng lực sản xuất đạt mức nào rồi?" Tần Nghị đi quanh chiếc "Viên Đạn", quan sát những đường nét khí động học đầy tính tương lai.
"Ông chủ? Chẳng lẽ chúng ta sắp bắt đầu thương mại hóa phương tiện bay phản trọng lực cá nhân rồi sao?" Nghe Tần Nghị hỏi, Lưu Bồi Cường không giấu nổi sự phấn khích. Anh đã mong chờ ngày này từ lâu.
Anh hiểu rất rõ, dù việc chế tạo tàu vũ trụ hay chiến cơ cũng mang lại lợi nhuận, nhưng không thể sánh bằng thị trường phương tiện cá nhân. Một khi phổ cập, số lượng bán ra mỗi năm có thể lên tới hàng triệu, thậm chí hàng chục triệu chiếc. Dù giá thành mỗi chiếc không thể so với tàu vũ trụ, nhưng với số lượng lớn như vậy, tổng doanh thu sẽ là con số khổng lồ.
Đến lúc đó, tập đoàn Công nghiệp Hàng không Ngân Hà mới thực sự dư dả. Hiện tại, anh đang bị Lư Khánh Vĩ đòi nợ ráo riết. Mọi nguyên liệu kim loại hiếm đều do tập đoàn Khai thác Mỏ Ngân Hà của Lư Khánh Vĩ cung cấp từ mặt trăng. Anh đã nợ Lư Khánh Vĩ một khoản không nhỏ, từ vị thế kẻ đi đòi nợ, giờ anh lại phải chịu cảnh bị đòi nợ, nghĩ thôi cũng thấy khổ sở.
"Chưa nhanh được đâu. Các khía cạnh kỹ thuật vẫn chưa thực sự hoàn thiện, trong thời gian ngắn khó mà hy vọng được." Tần Nghị lắc đầu.
"Vậy sao ông còn hỏi về năng lực sản xuất?" Lưu Bồi Cường có chút khó hiểu.
"Chúng ta thực hiện các thử nghiệm dữ liệu, chắc chắn cần một lượng lớn phi thuyền. Không thể chỉ dừng lại ở một hay hai chiếc, cũng không thể chỉ dừng ở con số 1.000 hay 2.000 chiếc. Năng lực sản xuất là yếu tố then chốt, chúng ta cần nhanh chóng thu thập được những số liệu đủ sức thuyết phục." Tần Nghị mỉm cười giải thích.
"Thì ra là vậy. Hiện tại chúng ta mới chỉ thiết kế xong hai mẫu phi thuyền cá nhân này, còn về dây chuyền sản xuất thì vẫn đang trong quá trình nghiên cứu, năng lực sản xuất sẽ không quá lớn. Nếu để phục vụ thực nghiệm, chúng ta nên chế tạo bao nhiêu chiếc là phù hợp?" Lưu Bồi Cường gật đầu, sau khi cẩn thận suy tính thì cũng đã hiểu rõ vấn đề.
"Trước mắt cứ chế tạo 1 triệu chiếc đi. Số lượng càng nhiều càng tốt, chỉ khi có đủ số lượng lớn mới có thể thực hiện kiểm chứng một cách chính xác nhất."